MotoGP w Motegi: Tor i statystyki GP Japonii 2025

Chociaż Motegi jest gospodarzem wyścigów MotoGP od 1999 roku, tor otrzymał oficjalny tytuł Grand Prix Japonii dopiero wtedy, gdy Suzuka została uznana za niebezpieczną po śmiertelnym wypadku Daijiro Kato w 2003 roku. Wcześniej klasa premium zawsze rozgrywała wyścigi na Motegi na tzw. Grand Prix Pacyfiku.

Tor w mieście, położonym około 120 kilometrów na północ od Tokio, został zbudowany przez Hondę w połowie lat 90. Producent samochodów pierwotnie planował przyciągnąć do Japonii wyścigi IndyCars, dla których Honda dostarczała wówczas silniki, i dlatego zbudował na tym terenie dwa tory wyścigowe. Oprócz toru o długości 4,8 kilometra, na terenie obiektu znajduje się również owalny tor o długości 2,5 kilometra, na którym wyścigi MotoGP również odbywają się dwukrotnie. Ze względu na dwa tory tor początkowo nazywano „Twin Ring”, ale obecnie oficjalnie obiekt nosi nazwę Mobility Resort Motegi.

Motegi otworzyło swoje podwoje dla imprez wyścigowych w 1998 roku. Motocyklowe Mistrzostwa Świata po raz pierwszy zagościły na torze Honda w 1999 roku, początkowo organizując Grand Prix Japonii, a następnie cztery Grand Prix Pacyfiku. Od 2004 roku Mobility Resort w Motegi jest stałym punktem w kalendarzu MotoGP, gdzie odbywa się GP Japonii.

Motegi to prototyp toru typu „stop-and-go”. Charakteryzuje się licznymi prostymi, ostrymi zakrętami i punktami ostrego hamowania. Motegi jest zatem bardzo wymagający dla kierowców. Pierwszy i drugi zakręt w pierwszym sektorze skręcają odpowiednio o 180 stopni w prawo i w lewo. Kolejny ostry punkt hamowania przed zakrętem nr 5 prowadzi kierowców przez nieco bardziej płynny drugi odcinek toru, składający się z dwóch następujących po sobie zakrętów w prawo i w lewo. Dziesiąty zakręt to najwolniejszy odcinek toru. Z tego ostrego zakrętu samochód przyspiesza na najdłuższej prostej toru, która mierzy 762 metry.

Ostatni sektor, z ostrym zakrętem w prawo i kombinacją zakrętów lewo-lewo-prawo, oferuje jedną z lepszych okazji do wyprzedzania na torze przed powrotem na prostą start/meta. Tor ma łączną długość 4,8 kilometra i zawiera sześć zakrętów w lewo i osiem w prawo. Z prędkością maksymalną około 320 km/h, Motegi jest jednak jednym z najwolniejszych torów w kalendarzu.

Rekordowymi zwycięzcami 18 wyścigów rozegranych do tej pory na Twin Ring są Loris Capirossi, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa i Marc Marquez, każdy z trzema zwycięstwami. Capirossi wygrał trzy razy z rzędu na Ducati w latach 2005-2007. Lorenzo dodał swoje nazwisko do listy zwycięzców w 2009, 2013 i 2014 roku. Pedrosa stanął na najwyższym stopniu podium w 2011, 2012 i 2015 roku, a Marquez wygrał edycje 2016, 2018 i 2019. Warto również odnotować zwycięstwo Makoto Tamady w 2004 roku – jak dotąd było to ostatnie zwycięstwo Japończyka w wyścigu klasy premium Mistrzostw Świata.