Nowe BMW X5 oferuje pięć układów napędowych, w tym napęd wodorowy
W modelu X5 firma BMW poważnie traktuje swoją wychwalaną otwartość technologiczną. Ten SUV, który od 25 lat odnosi globalny sukces, w nowej generacji oferuje pięć opcji napędu: benzynę, olej napędowy, hybrydę plug-in, wersję w pełni elektryczną oraz – po raz pierwszy – wodorowe ogniwa paliwowe. Dzięki temu X5 oferuje znacznie szerszy zasięg niż konkurencja, która zazwyczaj stawia na jedną lub dwie technologie.
Przejście do seryjnej produkcji iX5 Hydrogen oznacza największą różnicę. Po dwuletnim okresie pilotażowym z flotami testowymi na całym świecie, wersja z ogniwami paliwowymi ma wejść do regularnej produkcji w 2028 roku. System ten, opracowany wspólnie z Toyotą , wkracza właśnie w trzecią generację.
Jest bardziej kompaktowy, działa wydajniej i ma oferować zauważalnie większą moc i zasięg. BMW nie opublikowało jeszcze oficjalnych danych WLTP, ale cel jest jasny: wodór ma być realną alternatywą dla klientów, którzy potrzebują dalekich podróży i szybkiego tankowania.
Jednocześnie BMW inwestuje w inicjatywę HyMoS („Mobilność wodorowa na dużą skalę”). Jej celem jest promowanie ekosystemów wodorowych w regionach metropolitalnych i przyspieszenie budowy stacji paliw. Kluczowy nacisk kładzie się na łączenie popytu na samochody osobowe, ciężarowe i autobusy, aby infrastruktura była ekonomicznie opłacalna. Wstępne projekty pilotażowe są już realizowane w Niemczech i Francji.
Zdjęcie: BMW
Nowy X5 prezentuje zmodernizowany wygląd wykraczający poza aspekty techniczne. Oficjalne zdjęcia pokazują bardziej wyrazisty design z bardziej płaską osłoną chłodnicy, nowymi światłami i bardziej opływowym wyglądem. To zbliża X5 do najnowszego języka stylistycznego BMW, który widać już w nowym iX3 .
Prawdopodobnie odziedziczy również szeroki panoramiczny wyświetlacz pod przednią szybą, a także najnowszą generację systemu iDrive, który opiera się bardziej na obsłudze cyfrowej. Będzie on również obejmował nowe systemy wspomagania i rozszerzony zakres funkcji w aktualizacjach oprogramowania.
Zdjęcie: BMW
Strategiczne pozycjonowanie jest ekscytujące. Podczas gdy Mercedes wyraźnie koncentruje się na hybrydach plug-in w modelu GLE , a Audi również stawia na bardziej tradycyjne podejście w modelu Q7 , BMW świadomie wybiera inne podejście, oferując różnorodność. Dla Europy oznacza to większy wybór między napędem elektrycznym, hybrydowym i wodorowym; dla Ameryki Północnej oznacza to kontynuację benzyny i oleju napędowego; a dla Azji dodatkowe opcje w rozwijającym się segmencie ogniw paliwowych.
Dzięki tej gamie model X5 ma pozostać modelem o globalnym sukcesie i podkreśla, że BMW nie wkłada wszystkich jajek do jednego koszyka. Zamiast tego, monachijska firma utrzymuje kilka otwartych ścieżek technologicznych, aby elastycznie reagować na potrzeby rynku i klientów. Nowy X5 staje się zatem symbolem strategii firmy, polegającej na otwartości technologicznej, nie tylko pod względem wizualnym, ale i technicznym.
Więcej o wodorze:
motor1
