De uitspraak van vandaag over autofinanciering zou miljoenen Britse bestuurders in staat kunnen stellen om compensatie te claimen

Miljoenen Britse automobilisten zouden vandaag een schadevergoeding kunnen krijgen in een uitspraak van het Hooggerechtshof over eerdere autofinancieringsovereenkomsten. Na maanden van onderzoek en debatten zal het Hooggerechtshof binnen enkele uren bekendmaken of bedrijven in de fout zijn gegaan door klanten discretionaire commissies in rekening te brengen .

Dit volgt nadat Close Brothers Motor Finance tot de partijen behoorde die een eerdere uitspraak van het Hof van Beroep wilden vernietigen, waarin werd gesteld dat tussenpersonen de volledig geïnformeerde toestemming van klanten moeten hebben om commissie te ontvangen. Als het Hooggerechtshof de uitspraak handhaaft, zal de Financial Conduct Authority (FCA) waarschijnlijk doorgaan met plannen voor een schadevergoedingsregeling om gedupeerde eigenaren van benzine- , diesel- en elektrische auto's te compenseren. Dit betekent dat gedupeerden een door de FCA vastgesteld bedrag zullen ontvangen.

Financiële experts zoals Martin Lewis hebben eerder al uitgelegd dat er “duizenden” aan chauffeurs betaald kunnen worden als de uitbetalingen doorgaan.

Alex Neill, medeoprichter van Consumer Voice , zei dat het besluit "cruciaal" was om ervoor te zorgen dat kredietverstrekkers "verantwoordelijk" werden gehouden voor hun acties.

Hij legde uit: "Miljoenen mensen vertrouwden erop dat hun dealer hen zou helpen een eerlijke deal te krijgen, maar kregen leningen aangeboden zonder te weten dat de dealer er voordeel uit kon halen. Dat is niet alleen oneerlijk – het is uitbuitend en illegaal.

"Als de rechtbank oordeelt dat consumenten recht hebben op schadevergoeding, verwachten we dat de financiële toezichthouder een regeling invoert die chauffeurs terugbetaalt waar ze recht op hebben.

“Dit is een cruciale kans om het vertrouwen te herstellen, de rechtsstaat te handhaven en ervoor te zorgen dat kredietverstrekkers en -makelaars verantwoording afleggen.”

Deskundigen voorspelden eerder al dat de controverse de industrie maar liefst £44 miljard zou kunnen kosten.

Deze schokkende cijfers hebben de autoriteiten de stuipen op het lijf gejaagd . Vorige week meldden ze dat minister van Financiën Rachel Reeves zou kunnen ingrijpen om het besluit ongedaan te maken.

Ondertussen hebben de ministers van Financiën de mogelijkheid onderzocht om nieuwe regels aan te nemen om de potentiële compensatiekosten te verlagen. Het Britse ministerie van Financiën liet zich vorige week echter niet verleiden door de geruchten en beloofde het proces "zijn beloop te laten".

Ze vertelden de Daily Express: "Wij geven geen commentaar op speculaties. We willen een evenwichtige uitspraak die een schadevergoeding toekent die evenredig is aan de verliezen die consumenten hebben geleden en die de autofinancieringssector in staat stelt miljoenen automobilisten te blijven ondersteunen bij het bezitten van een auto. Het is nu gepast om de beroepsprocedure zijn beloop te laten."