Snelheidsmeter pakt wild inhalen aan: boetes van kracht

Tot gisteren waren er snelheidscamera's, daarna kwamen de nieuwste generatie snelheidscamera's. Nu is er een nieuwe tool verschenen die belooft de grootste vijand te worden van degenen die graag inhalen in bochten of doorgetrokken strepen, alsof het een aanbeveling is in plaats van een verbod: de inhaalmeter , officieel de "SV3" genoemd, een functie die nu al voor controverse zorgt. Als je ermee te maken krijgt, zit je in de problemen, en afgaande op de eerste reacties is het zelfs voor de meest roekeloze bestuurders ronduit angstaanjagend.

Hoe het werkt

De inhaalmeter is ontworpen om een ​​gedrag aan te pakken dat tot nu toe aan elke controle ontsnapte: illegaal inhalen. Snelheidscamera's meten de actuele snelheid, terwijl snelheidscamera's de gemiddelde snelheid berekenen. Bij de SV3 is dat echter anders. Naast het zien registreert het systeem ook roekeloze manoeuvres, en wanneer een bekeuring wordt uitgeschreven, verdwijnen de excuses. Het apparaat maakt gebruik van een combinatie van sensoren onder het asfalt en camera's die van bovenaf monitoren: als iemand besluit in te halen op een verboden terrein, onderscheppen de sensoren dit en sturen een signaal naar de camera's, die direct worden geactiveerd en 15 seconden aan beelden opnemen.

In de praktijk wordt de overtreding vanuit meerdere hoeken vastgelegd, waardoor het onmogelijk is om te beweren dat 'alles in orde was'. Zodra de gegevens zijn verzameld, stuurt het systeem deze automatisch rechtstreeks naar de autoriteiten. Vervolgens wordt de voertuigeigenaar op de hoogte gebracht van de boetes, compleet met ondersteunende videobeelden.

Wees echter voorzichtig, want het gebruik van het apparaat is aan strikte protocollen gebonden. Toestemming van de prefect is vereist en installatie is alleen toegestaan ​​op risicovolle weggedeelten , zoals blinde bochten, rechte stukken met beperkt zicht en plekken waar ongelukken geen mogelijkheid maar een statistische zekerheid zijn. Een concreet voorbeeld? In Acquappesa, in de provincie Cosenza, langs de SS18, een weg met een dubieuze reputatie, werd op 4 augustus een van de eerste Italiaanse inhaalmeters in gebruik genomen, de nieuwste generatie SV3-versie. Vanaf dat moment wordt elke illegale inhaalmanoeuvre een videoclip van 15 seconden, die in de database van de lokale politie terechtkomt.

Sancties en beroepen

Als er een overtreding wordt gemeld, heeft de bestuurder nog steeds het recht om te controleren of het systeem voldoet aan de prefectuurverordeningen, bewegwijzering en vergunningen. Ontbreekt er iets? Er is mogelijkheid tot beroep , binnen 30 dagen bij de vrederechter of binnen 60 dagen bij de prefect . In stedelijke centra varieert de boete van € 42 tot € 173, met verlies van twee punten op het rijbewijs. Buiten de steden lopen de boetes op tot maximaal € 345. In de gevaarlijkste situaties, zoals in bochten, op verkeersdrempels of bij het rijden in de verkeerde richting, loopt de prijs fors op: meer dan € 600, intrekking van het rijbewijs en verlies van maximaal 10 punten.

Dodelijke ongelukken zijn ook het gevolg van roekeloze manoeuvres op de meest ongunstige plekken. Daarom is de inhaalmeter in het leven geroepen: om risico's te verminderen en, laten we eerlijk zijn, bepaalde roekeloze bestuurders een halt toe te roepen. Sommigen zullen klagen over wéér een verkapte belasting, anderen zullen het "Big Brother op de weg" noemen, maar de data zullen, zodra ze beschikbaar zijn, uitwijzen of het apparaat echt iets heeft veranderd. Tot die tijd is één ding zeker: voortaan is het verstandig om twee keer na te denken voordat u inhaalt waar het verboden is.