MG is het eerste Chinese merk in Italië en legt de lat hoger met de HS Hybrid+ en de elektrische SUV S5

MILAAN – MG wil het eerste Chinese merk in Italië blijven en onthult twee nieuwe modellen, nadat het de eerste jaarhelft had afgesloten met een marktaandeel van 3,14% en bijna 30.000 verkochte eenheden: de volledig hybride versie van de HS SUV en de nieuwe elektrische S5 EV met grote wielen.

De HS Hybrid+ is een auto die is ontworpen om de voordelen van een plug-in hybride oplossing in het C SUV-segment te bieden. Hij combineert de voordelen van de 1.5T benzinemotor (105 kW) met Miller-cyclus met de elektromotor (146 kW) en de krachtige 1,8 kWh-accu, voor een gecombineerd vermogen van 165 kW (225 pk). Het resultaat? Een sprint van 0 naar 100 km/u in 7,9 seconden en een verbruik tot 5,53 l/100 km volgens de gecombineerde Wltp-cyclus. De prijzen variëren van € 31.490 voor de Comfort-versie tot € 34.990 voor de Luxury-versie.

"Na de wedergeboorte van 2021 kunnen we deze maand zeggen dat we de achtste plaats hebben bereikt onder de bestverkopende merken in onze markt. We zijn het eerste Chinese merk in Italië", benadrukt Andrea Bartolomeo, vicepresident en country manager van Saic Motor Italy. "Ook al hebben we tot nu toe minder gecommuniceerd, wij zijn degenen die meer resultaten boeken dan de anderen." MG heeft immers altijd een volumestrategie gevolgd in Italië en Europa. Maar het bedrijf laat de volledig elektrische markt niet varen. Sterker nog, het lanceert opnieuw met de nieuwe S5 EV, een elektrische SUV met uitgesproken vormen, met een voorkant die wordt gekenmerkt door nieuwe dubbele koplampen en een achterkant met een lichtsignatuur geïnspireerd op de geblokte vlag. Hoewel de auto geen enkel technisch of designelement deelt met de vorige ZS EV, bouwt hij idealiter voort op zijn erfenis en vertegenwoordigt hij een conceptuele evolutie: een aanzienlijke generatiesprong op het gebied van design en inhoud, zoals technologie en bouwkwaliteit.

Met een totale lengte van 447 cm is de S5 EV ontworpen voor veelzijdigheid, geschikt voor zowel dagelijks gebruik als langere reizen. De cabine biedt comfortabel plaats aan vier volwassenen met een bagageruimte van 453 liter (uitbreidbaar tot 1.441 liter door de 60:40 neerklapbare achterbank neer te klappen). Een ruimte die ook is ontworpen voor langere achterpassagiers: het MG Modular Scalable Platform (MSP) heeft het gebruik van een ultradunne 110 mm horizontale celaccu onder de vloer mogelijk gemaakt, waardoor het lage zwaartepunt en de ruimte in de auto optimaal worden benut. Een platform dat speciaal is ontworpen voor elektrische voertuigen, met een lichtgewicht chassis voor een verbeterde actieradius en rijdynamiek, waarvoor we achter het stuur ook de achterwielaandrijving met een 47:53 gewichtsverdeling en Five-Link achterwielophanging lof verdienen.

Het is verplicht om de rijmodi in te stellen – er zijn er vijf beschikbaar – en de regeneratieve remkalibraties – vier – wanneer de autonomie afneemt. De dynamiek van de auto wordt immers ondersteund door reactieve motoren. Er zijn twee aandrijflijnen beschikbaar: de Long Range, met 231 pk, heeft een accu met een capaciteit van 64 kWh die een autonomie van ongeveer 465 km garandeert; terwijl de standaardversie, met 170 pk, een accu van 49 kWh heeft en een autonomie tot 340 km. En de krachtigste versie is ook nog eens leuk en accelereert in 6,3 seconden van 0 naar 100 km/u.

Het door Continental ontwikkelde remsysteem is uitstekend en functioneert in combinatie met ruim bemeten remschijven (321 mm voor en 300 mm achter). De inzet voor veiligheid is opmerkelijk: de S5 EV heeft 5 sterren gekregen van Euro NCAP, dankzij de 7 standaard airbags en een volledig aanbod actieve veiligheidssystemen, waaronder de nieuwste versie van het MG Pilot-systeem, dat 16 geavanceerde rijassistentiesystemen omvat.

Op technologisch vlak biedt hij, net als alle BEV's op de markt, snelle interactie tussen de bestuurder en de auto via hun mobiele apparaat, hoewel het "hart" het 12,8" centrale touchscreen blijft: de graphics zijn verbeterd en er is nu draadloze connectiviteit voor Android Auto en Apple CarPlay met geïntegreerde apps zoals Spotify, TikTok en YouTube, om zelfs degenen die in de buurt zitten een digitale ervaring te bieden. Het digitale display voor de bestuurder is 10,25", er is ook draadloos opladen en andere kleine details om het leven aan boord gemakkelijker te maken. Veel knoppen op de console blijven fysiek, de middentunnel is clean en toont alleen de knop voor de versnellingspook. Let op het verdwijnen van de aan/uit-knop van de auto. En daarmee alle avonturen die zich ontvouwen wanneer auto's stil blijven draaien.

De nieuwe MG S5 EV arriveert op de Italiaanse markt met twee beschikbare uitvoeringen, Comfort en Luxury, die het aanbod bepalen. De instapversie, de MG S5 EV 49 kWh Comfort, is verkrijgbaar voor € 32.990. Voor wie meer autonomie wenst, is er de MG S5 EV 64 kWh Comfort, die € 34.490 kost. De topversie is de MG S5 EV 64 kWh Luxury, die € 38.990 kost.