Het rijkste autobedrijf ter wereld is vijf keer zo waardevol als Ferrari, VW en Mercedes samen
De auto-industrie is altijd al een rijke industrie geweest. Fabrikanten hebben decennialang wereldwijde imperiums opgebouwd door miljoenen voertuigen te verkopen en hun merken wereldwijd uit te breiden. Maar de zaken veranderen snel. Elektrische voertuigen , nieuwe handelsregels en toenemende concurrentie vanuit China dwingen veel autofabrikanten om hun manier van zakendoen te heroverwegen.
Deze veranderingen hebben ook invloed gehad op welke bedrijven nu het meest waardevol zijn. Eén elektrische-autogigant is nu meer dan vijf keer zoveel waard als drie van Europa's grootste automerken samen. Ferrari is momenteel ongeveer £ 69,7 miljard waard, Volkswagen wordt gewaardeerd op £ 45,1 miljard en Mercedes-Benz op £ 44,3 miljard. Samen worden de drie bedrijven gewaardeerd op iets meer dan £ 159 miljard.
Ter vergelijking: Tesla is nu naar schatting £868 miljard ($1,1 biljoen) waard.
Volgens een rapport van US News is het bedrijf uitgegroeid tot de meest waardevolle autofabrikant ter wereld dankzij de focus op elektrische voertuigen , software en nieuwe batterijtechnologie.
Terwijl andere merken kampen met een dalende vraag en minder verkopen, blijft Tesla investeren in goedkopere modellen, zelfrijdende functies en nieuwe fabrieken.
Andere autofabrikanten proberen een inhaalslag te maken. Mercedes-Benz heeft onlangs nieuwe elektrische modellen aangekondigd en is van plan een aantal voertuigen in de VS te bouwen om stijgende tarieven te vermijden.
Volkswagen werkt ook aan betaalbaardere elektrische auto's en is een partnerschap aangegaan met de Amerikaanse start-up Rivian om haar technologie te verbeteren.
Maar er blijven wereldwijde uitdagingen bestaan. Tarieven op Chinese elektrische auto's hebben het voor sommige bedrijven moeilijker gemaakt om op prijs te concurreren, en veel klanten twijfelen of ze wel op elektrische auto's willen overstappen.
Uit een recent onderzoek van McKinsey & Company, Mobility Consumer Pulse Survey, blijkt dat bijna de helft (46%) van de Amerikaanse eigenaren van elektrische auto's er niet nog een wil kopen. Dit komt voornamelijk door angst voor de actieradius en een lage restwaarde.
Zelfs Ferrari , dat later dit jaar zijn eerste volledig elektrische auto wil lanceren, staat onder druk.
De auto gaat meer dan £420.000 kosten en wordt gebouwd in een nieuwe fabriek vlakbij de basis in Maranello, Italië.
Ondanks de ups en downs is de waarde van Tesla nog steeds ver boven die van zijn rivalen.
Hoewel het merk te maken heeft met sterke concurrentie van Chinese merken als BYD en Xiaomi, is er geen enkele andere autofabrikant die qua marktwaarde in de buurt komt.
De 10 rijkste autobedrijven in 2025 qua marktkapitalisatie:
- Tesla - £868 miljard
- Toyota - £189 miljard
- Xiaomi - £134 miljard
- BYD - £131 miljard
- Ferrari - £69 miljard
- Volkswagen - £45 miljard
- Mercedes-Benz - £44 miljard
- BMW - £42 miljard
- General Motors - £38 miljard
- Maruti Suzuki - £37,5 miljard
Daily Express
