De nieuwe Audi Q3 (2025): Audi Q3 nummer drie – de laatste diesel?

Sinds 2011 heeft de Audi Q3 zich gevestigd als een vaste waarde in het portfolio van Ingolstadt, met alleen al in Duitsland zo'n 350.000 verkochte exemplaren. Wereldwijd zijn er meer dan twee miljoen exemplaren verkocht, benadrukt Audi-CEO Gernot Döllner: "De Audi Q3 is een van onze bestverkochte modellen en neemt een prominente plaats in in ons productportfolio."

De tweede generatie (sinds 2018) was bijzonder populair en Audi vervangt deze nu door een nieuwe versie. De derde generatie brengt technische innovaties zoals een adaptief onderstel en digitale interieurfuncties – en natuurlijk grondig herontworpen aandrijflijnen.

Het design van de nieuwe Audi Q3 is grondig herzien ten opzichte van zijn voorganger. De brede singleframe grille en koplampen zijn nu geïntegreerd in het aerodynamische concept. Het zijaanzicht toont een horizontale schouderlijn tussen de koplampen en achterlichten, die de auto visueel in tweeën verdeelt en zorgt voor een heldere licht- en schaduwverdeling. Digitale OLED-achterlichten zijn optioneel verkrijgbaar aan de achterzijde, aangevuld met een doorlopende led-lichtstrip en verlichte ringen. Deze lichttechnologie is voor het eerst beschikbaar in het compacte segment van Audi.

Aan de voorzijde zijn digitale matrix-ledkoplampen met micro-ledmodules geïnstalleerd, die zorgen voor een betere verlichting en een groter contrast op de weg. De lichtgeleidingsfuncties zijn gekoppeld aan de rijassistentiesystemen. De digitale dagrijverlichting bestaat uit 23 segmenten per zijde en zorgt voor een heldere lichtsignatuur.

De S line-uitvoering, met speciaal ontworpen voor- en achterbumpers en aanbouwdelen in Selenietzilver, is als optie leverbaar naast de standaarduitrusting. Als alternatief is er een zwart exterieurpakket verkrijgbaar, met zwarte aanbouwdelen.

Er zijn in totaal elf lakkleuren beschikbaar voor de nieuwe Audi Q3-modellen. Deze omvatten de effen lak Arkona White en de metallic lakken Glacier White, Mythos Black, Arrow Gray, Tambora Gray, Progressive Red en Navarra Blue. Nieuw zijn onder andere Sage Green en Madeira Brown, waarbij Madeira Brown exclusief als matte afwerking wordt aangeboden voor de nieuwe Audi Q3. De metallic lak Daytona Gray is ook beschikbaar voor de S line-uitvoering. Tambora Gray is exclusief verkrijgbaar voor de advanced line.

Volgens Audi zijn de aerodynamica en de algehele akoestiek van de auto aanzienlijk verbeterd ten opzichte van zijn voorganger. Naast de Cw-waarde van 0,30 lag de focus bij de ontwikkeling vooral op akoestisch comfort. Voor het eerst in het compacte Audi-segment is akoestische beglazing beschikbaar voor de voorste zijruiten, wat de akoestiek in het interieur verbetert.

De beschikbare velgmaten variëren van standaard 17 inch tot maximaal 20 inch. De bandbreedte varieert van 215 tot 235 millimeter. Aerovelgen zijn ook verkrijgbaar in 18 en 19 inch. Audi Sport biedt vijf velgdesigns van 19 tot 20 inch, waaronder twee donkere versies in zwart metallic: een 20 inch vijfspaaks Tripod-design en een 20 inch multispaaks S-design.

De nieuwe Q3 biedt keuze uit een stalen vering, een sportonderstel en een adaptieve vering met tweekleps demperregeling. Deze laatste past de demping continu aan het wegdek en de rijsituatie aan, rekening houdend met parameters zoals stuurinput, remmen en acceleratie. Het juiste dempingsniveau wordt realtime voor elk wiel berekend en daarop aangepast.

De dempers met twee kleppen maken een afzonderlijke regeling van de rebound- en compressiefase mogelijk. Dit verbetert de verbinding tussen carrosserie en chassis en moet zorgen voor een betere balans tussen rijcomfort en rijdynamiek. Een herzien progressief stuursysteem is als optie verkrijgbaar. Dit systeem verandert de overbrengingsverhouding afhankelijk van de stuurhoek: het werkt gelijkmatig in de middenstand en de besturing wordt directer naar de stuurhoek toe. Het doel is een nauwkeurigere feedback en een verbeterd rijgedrag bij lage snelheden.

In het rijdynamieksysteem "Audi drive select" is de oude "auto"-modus vervangen door de nieuwe "balanced"-modus. Deze wordt bij het starten van de auto vooraf ingesteld en zorgt voor een evenwichtige balans tussen comfort en dynamiek. Afhankelijk van de uitrustingsvariant kan de "offroad plus"-modus ook via het MMI-systeem worden geactiveerd als de auto is uitgerust met vierwielaandrijving (quattro).

In het interieur van de nieuwe Q3 zijn de bedieningselementen aan het stuurwiel volledig opnieuw ontworpen, ook om meer opbergruimte in de middenconsole te creëren. Er zijn nu twee nieuwe stuurkolomhendels: de rechter dient als versnellingspook, terwijl de linker de verlichting en ruitenwissers bedient. De inductieve laadhouder met 15 watt laadvermogen en twee USB-C-poorten kan indien nodig worden afgedekt met een rolgordijn. Achterin zijn twee extra USB-C-poorten beschikbaar.

De bruikbaarheid van de nieuwe Audi Q3 is vergelijkbaar met die van zijn voorganger. Dit blijkt bijvoorbeeld uit de kofferbakinhoud van 488 liter. Met de standaard verschuifbare en kantelbare stoelen neergeklapt, neemt de opbergruimte in de Audi Q3 toe tot 1.386 liter. Het trekvermogen van de compacte SUV bedraagt ​​maximaal 2.100 kilogram.

Voor de nieuwe Q3 zijn diverse optionele verlichtingspakketten beschikbaar om het interieur in het donker te verlichten. Markeringslichten accentueren de lijnen in het dashboard en de middenconsole, en indirecte sfeerverlichting bevindt zich onder het MMI-panoramische display en in de portieren. Grote, verlichte voorportieren zijn nu als optie verkrijgbaar. Het stoffen paneel is 300 keer lasergesneden en heeft achtergrondverlichting, waarbij vijf segmenten van verschillende grootte dynamisch worden aangestuurd – zelfs bij het ver- en ontgrendelen van de auto. De MMI biedt keuze uit 30 kleuren om de verlichting te personaliseren.

In totaal zijn er negen interieurpakketten beschikbaar voor de Q3. Voor de houttoepassingen wordt uitsluitend snelgroeiend, duurzaam hout gebruikt. De elementen van het Impressum stoffenpakket zijn gemaakt van 100% gerecycled polyester. Ook de Passage, Impressum, effen stof en microvezel bekledingsstoffen zijn volledig gemaakt van gerecycled polyester. De fluwelen velours vloermatten zijn gemaakt van Econyl, een nylon materiaal dat volledig is gemaakt van gerecyclede visnetten, tapijtresten en industrieel afval. Audi hanteert hiermee een grondstoffenbesparende aanpak in de Q3.

Centraal in de cockpit bevindt zich het panoramische display met een 11,9-inch instrumentenpaneel en een 12,8-inch MMI-touchscreen, die samen de Digital Stage vormen. Het gebogen design is gericht op de bestuurder en brengt Audi's Digital Stage van de luxeklasse naar het compacte segment. Het display wordt aangevuld met een head-updisplay dat belangrijke informatie direct in het gezichtsveld kan projecteren.

Het infotainmentsysteem van de Audi Q3 is gebaseerd op Android Automotive OS. Apps van derden, zoals YouTube, zijn beschikbaar via de geïntegreerde Audi Application Store en kunnen direct via het MMI-systeem worden gebruikt, zonder dat een smartphone nodig is. De adaptieve Audi Assistant spraakassistent maakt bediening van talloze voertuigfuncties mogelijk. Deze is akoestisch geïntegreerd en wordt voor het eerst weergegeven als een avatar op het centrale MMI-touchscreen, en, indien actief, als een pictogram in het head-updisplay of in de Virtual Cockpit. De door de assistent begrepen spraakinvoer wordt ook weergegeven op het instrumentendisplay.

Het motorenaanbod van de Audi Q3, van traditionele verbrandingsmotoren tot mild hybrides en plug-in hybrides met een elektrische actieradius van 120 kilometer, is niet groter geworden, maar wel efficiënter. Een overzicht:

TFSI met 110 kW – het instapmodel. De Q3 TFSI wordt aangedreven door een 1,5-liter viercilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 110 kW (150 pk). De motor is voorzien van een mild-hybridesysteem, dat primair bedoeld is om het brandstofverbruik te verlagen, maar niet om elektrisch rijden te ondersteunen. Ook aan boord is het Cylinder-on-Demand (COD)-systeem, dat de tweede en derde cilinder bij lage tot middelhoge belasting uitschakelt om de efficiëntie verder te verhogen. De krachtoverbrenging gebeurt standaard via een zeventraps transmissie met dubbele koppeling (S tronic).

Vierwielaangedreven benzinemotor met 150 of 195 kW. Met een vermogen van 150 kW (204 pk) en een koppel van 320 Nm biedt dit model merkbaar meer trekkracht. De standaard quattro vierwielaandrijving zorgt voor optimale tractie en rijstabiliteit – ook bij slecht weer.

De krachtigste benzineversie beschikt over een 2,0-liter viercilindermotor met 195 kW en 400 Nm koppel. Deze motor is eveneens gekoppeld aan een zeventraps S tronic-transmissie en brengt zijn kracht over op alle vier de wielen. Deze combinatie zorgt voor sportieve prestaties en een hoog rijcomfort.

Q3 TDI met 110 kW – Diesel voor frequente rijders . De 110 kW (150 pk) dieselmotor wordt aanbevolen voor lange afstanden. De viercilindermotor ontwikkelt een koppel van 360 Nm en is tevens gekoppeld aan een zeventraps S tronic-transmissie. De aandrijving vindt plaats via de voorwielen. Dankzij het lage brandstofverbruik is deze motor bijzonder geschikt voor frequente rijders.

Q3 plug-in hybride met een actieradius van 120 km. Het systeemvermogen van de Audi Q3 e-hybrid bedraagt ​​200 kW (272 pk) met een systeemkoppel van 400 Nm. De elektromotor alleen al levert 85 kW en levert 330 Nm. De nieuwe hoogspanningsaccu, met een brutocapaciteit van 25,7 kWh (nettocapaciteit van 19,7 kWh), biedt bijna twee keer zoveel capaciteit als zijn voorganger – ondanks vrijwel identieke afmetingen. Deze bestaat uit 96 prismatische cellen verdeeld over vier modules en biedt een hogere energiedichtheid dankzij verbeterde celchemie. De laadcapaciteit van de modules is verhoogd van 37 naar 73 ampère-uur.

Met een puur elektrische actieradius tot 120 kilometer (WLTP) is de Q3 e-hybrid ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer en langere ritten met elektrische ondersteuning. Onder ideale omstandigheden kan de accu worden opgeladen met maximaal 50 kW DC – een lading van 10 naar 80 procent is mogelijk in minder dan 30 minuten. Audi's eigen laadservice, "Audi Charging", biedt toegang tot talloze AC-laadpunten in 28 Europese landen.

De Adaptive Cruise Assistant Plus biedt longitudinale en laterale geleiding tot 210 km/u (130 mph). Op snelwegen is rijstrookwisselassistentie beschikbaar, te activeren via de MMI. Het systeem geeft de rijstrookwisselsituatie weer en biedt ondersteuning na het activeren van de richtingaanwijzer. Dankzij de online gegevens kan de rijstrookassistent zelfs zonder herkenbare rijstrookmarkeringen functioneren. De onlinefunctie is drie jaar inbegrepen.

Als de bestuurder niet reageert, kan de noodhulpassistent het voertuig naar de kant van de weg sturen en veilig stoppen. Waarschuwingen worden visueel, akoestisch en door een plotselinge remstoot afgegeven. In combinatie met een interieurcamera detecteert het systeem ook tekenen van vermoeidheid of gebrek aan aandacht en activeert het in geval van nood automatisch een eCall .

Met de functie Getraind Parkeren kunt u tot vijf individuele parkeermanoeuvres opslaan (elk tot 50 meter lang), die het voertuig later zelfstandig uitvoert. De Achteruitrijassistent kan recent gereden routes omkeren – tot 50 meter lang met een maximumsnelheid van 10 km/u.

De Parkeerassistent Plus neemt de besturing over bij het in- en uitparkeren. Vier omgevingscamera's bieden extra perspectieven op het MMI-display voor een betere oriëntatie tijdens het manoeuvreren.

Naast snelheidsinformatie herkent de verkeersbordherkenning ook waarschuwingsborden, zoals "Geef voorrang", "Bouwplaats" of "Spoorwegovergang".

De marktintroductie van de nieuwe Audi Q3 is gepland voor september 2025. Bestellingen starten echter deze zomer. De vanafprijs voor de 150 pk sterke Audi Q3 TFSI bedraagt ​​€ 44.600. De plug-in hybride Audi Q3 SUV e-hybrid 200 kW is verkrijgbaar vanaf € 49.300.