Volkswagen Veicoli Commerciali punta a un record nel 2025 in Spagna

"Tutto fa presagire che chiuderemo il miglior anno nella storia del marchio in Spagna". Il direttore generale di Volkswagen Veicoli Commerciali in Spagna, Albert García, è convinto che il suo marchio supererà le 20.000 unità vendute, superando i dati del 2019. E lo fa con un leggero vantaggio: nel primo semestre del 2025, l'azienda ha già immatricolato 10.690 veicoli, con una crescita del 6% e una quota di mercato dell'11,3%.

Questi solidi risultati sono accompagnati da ordini per un totale di oltre 10.900 unità, con una crescita di quasi l'80%. Particolarmente positiva è stata la performance del mercato netto – privati e aziende – che ha registrato il miglior semestre nella storia della Spagna. Inoltre, gli ordini nel canale flotte sono aumentati del 150% in questi primi mesi dell'anno.

Questo impegno è supportato anche dall'ampia offensiva di prodotto del marchio . Tra questi, degni di nota sono gli sviluppi del grande furgone Crafter (2.150 unità, in crescita del 57%), del Caddy, che è il modello più venduto (quasi 4.000 unità, in crescita del 9%), e dell'iconico Multivan, le cui vendite sono cresciute di oltre il 30%, raggiungendo le 1.040 unità. È interessante notare che a maggio sono stati registrati 200 ordini per il California, il numero mensile più alto per questo modello.

Leader nei modelli plug-in

Risultati molto positivi anche nel campo dell'elettrificazione: tra gennaio e giugno, l'azienda ha venduto il maggior numero di modelli elettrici (BEV) e ibridi plug-in (PHEV) nel segmento dei veicoli commerciali. Si tratta di 1.570 unità, il 66% in più rispetto allo stesso periodo del 2024. "La loro quota sulle nostre vendite ha raggiunto il 15%, rispetto al 9% dello stesso periodo del 2024", ha spiegato il dirigente. L'obiettivo è raggiungere una quota del 20% entro la fine dell'anno, con 4.000 immatricolazioni.

Un altro fattore chiave per i solidi risultati è stata l'eccellente gestione in due aree di business chiave. Da un lato, la divisione post-vendita ha raggiunto un fatturato in linea con il record del 2024. Dall'altro, il settore dell'usato è cresciuto del 6% (2.492 unità) e punta a risultati record entro la fine dell'anno.

Redditività superiore al 2,5%

Tutto quanto sopra ha permesso che la redditività della rete sia "superiore al 2,5% nel 2025, leggermente inferiore a quella dell'anno precedente (era del 3,1%, il triplo di quella del settore) grazie all'aumento della competitività sul mercato.

In linea con le stime dell'ANFAC, García prevede un totale di immatricolazioni di veicoli commerciali e industriali di 174.000 unità quest'anno, con un aumento del 5% rispetto al 2024. "La tendenza è positiva, ma dobbiamo puntare a 200.000 unità, il volume corrispondente a un mercato come la Spagna. L'altro obiettivo principale deve essere quello di ridurre l'età del parco veicoli, che, nel caso dei veicoli commerciali, si attesta a 14,7 anni; questo rappresenta un problema per la sicurezza e l'ambiente."

In questo contesto, non teme la concorrenza dei marchi cinesi. "Non ne sentiamo l'impatto", afferma. Questo è particolarmente vero perché questo tipo di veicoli richiede una rete di assistenza e post-vendita altamente sviluppata.