Nuovo record di percorrenza elettrica: Polestar 3 raggiunge i 935 chilometri

Uno degli ostacoli che gli acquirenti di veicoli elettrici devono affrontare è l'autonomia. Sanno che le misurazioni WLTP sono imprecise e che le distanze approvate dai produttori sono quasi sempre più approssimative dell'autonomia effettiva.

Per questo motivo, i marchi di auto elettriche stanno lavorando duramente per dimostrare che i loro prodotti superano questi standard e convincere gli scettici ad acquistare i loro veicoli elettrici. Polestar è uno di questi marchi, nonché l'ultimo ad aver battuto un record di autonomia con una singola carica.

La sua Polestar 3, nella variante monomotore Long Range, è riuscita a percorrere 935,4 chilometri senza ricaricare. L'impresa si è svolta in Inghilterra, nell'arco di quasi 23 ore, con tre piloti – Sam Clarke, Kevin Booker e Richard Parker – che si sono alternati ogni tre ore per mantenere la concentrazione.

I numeri sono impressionanti: quando l'auto ha raggiunto l'autonomia WLTP omologata (706 chilometri), aveva ancora il 23% di autonomia della batteria e, una volta raggiunto lo 0%, era ancora in grado di percorrere altri 20 chilometri.

Secondo Michael Lohscheller, CEO di Polestar, "Siamo molto orgogliosi di annunciare che la famiglia Polestar è composta da un membro che detiene un record mondiale. Questo Guinness World Record ufficiale per l'autonomia è un'ulteriore prova che la Polestar 3 sta definendo nuovi standard. Continueremo a spingere oltre i limiti della tecnologia elettrica e delle prestazioni".

Matt Galvin, Amministratore Delegato di Polestar UK, ha aggiunto: "Sebbene gli automobilisti abbiano spinto la Polestar 3 al limite della sua autonomia, questo dimostra quanto l'autonomia della batteria sia migliorata esponenzialmente negli ultimi anni. Per un SUV premium full-size, superare facilmente la distanza da Londra a Edimburgo è davvero impressionante e sfata definitivamente la vecchia idea che 'le auto elettriche non possano andare lontano'".

Naturalmente, raggiungere un consumo di carburante di questo tipo richiede il ricorso a strategie estreme che un guidatore non adotterebbe nel suo normale stile di guida: niente aria condizionata, niente radio, niente consumo di elettricità e una velocità costante e bassa. Chiaramente, tutti e tre i conducenti sono esperti in questo tipo di guida.

Presentata alla fine del 2022, la Polestar 3 è un SUV a cinque posti basato sulla piattaforma SPA2 di Volvo Cars e basato sulla tecnologia Nvidia. È prodotta per il mercato europeo a Chengdu, in Cina. Le sue dirette rivali sono la BMW iX e l'Audi Q8 e-tron. È disponibile con configurazioni a motore singolo o doppio e potenze fino a 380 kW (517 CV) e 910 Nm (550 lb-ft). Le sospensioni pneumatiche a doppia camera offrono 250 mm di altezza da terra per le avventure fuoristrada.

Presenta elementi come spoiler anteriore e posteriore e pinne posteriori che migliorano l'efficienza e le conferiscono un design moderno. Gli interni sono caratterizzati da un'ampia gamma di materiali plastici e alluminio riciclati, oltre a tessuti come il MicroTech a base biologica, ricavato dall'olio di pino anziché dal petrolio.