Kia mette alla prova le batterie dei suoi EV4

La batteria è il componente più importante di un'auto elettrica. Rappresenta la maggior parte del suo prezzo (sono ancora più costose delle loro controparti a combustione, sebbene i prezzi siano in graduale adeguamento) ed è ciò che più preoccupa gli acquirenti, soprattutto quando ne valutano la sostituzione.

I produttori ne sono consapevoli e, di fatto, è il componente che offrono con la garanzia più lunga, a volte persino più lunga di quella offerta per l'auto stessa. In genere, una batteria è coperta per otto anni o 100.000 chilometri, a seconda di quale condizione si verifichi per prima.

Kia, una delle case automobilistiche che si impegna fortemente nella mobilità elettrica, fa un ulteriore passo avanti e sottopone la quarta generazione delle sue batterie, che equipaggiano gli attuali modelli della sua gamma EV, a rigorosi test di resistenza nel tentativo di dissipare le preoccupazioni dei suoi clienti.

Nell'ultimo episodio, il produttore coreano ha guidato il suo nuovo modello, la compatta EV4, per 10.000 chilometri sul circuito del Nürburgring al 95% della potenza, erogando una scarica ad alta tensione (il gruppo ha recentemente installato un caricabatterie da 150 kW in pista) ogni volta che le batterie si esaurivano. In totale, l'auto ha completato 480 giri dell'inferno verde.

Questo test, noto internamente come "torture test", è un metodo per testare meccanicamente i modelli. Gli ingegneri lo utilizzano in genere per determinare cosa debba essere migliorato, ma in questo caso sono rimasti sorpresi dalla durabilità dei componenti.

"Per offrire ai nostri clienti un veicolo elettrico affidabile per l'uso quotidiano, avevamo bisogno di convalidare la resistenza dell'EV4 sia in condizioni reali che in ambienti estremi", ha affermato Stephan Hoferer, Direttore dello Sviluppo della Resistenza presso il Centro Tecnico Hyundai Motor Europe. "Dopo rigorosi test, dalle strade ghiacciate ai circuiti, siamo certi che l'EV4 offrirà prestazioni affidabili che supereranno di gran lunga le esigenze quotidiane".

Questa è la prima volta che vengono svelati i dettagli dinamici dell'EV4. I modelli arriveranno presso le concessionarie europee nell'ultimo trimestre del 2025 e i clienti potranno scegliere tra la versione berlina e quella compatta.