MotoGP - Jorge Martin vuole andare alla Honda: cosa succederà a Johann Zarco nella MotoGP 2026?

Johann Zarco è la punta di diamante della casa giapponese fin dal suo arrivo in Honda, all'inizio della stagione MotoGP . Finora ha raccolto 127 punti per la Honda , dodici in più rispetto ai suoi compagni di squadra abituali Luca Marini, Joan Mir, Takaaki Nakagami (2024) e Somkiat Chantra (2025) messi insieme. La vittoria di Zarco a Le Mans la scorsa settimana è stata ovviamente il momento più importante finora.

Il francese contava già sulle buone possibilità di essere promosso nel team ufficiale Honda per la stagione 2026. Attualmente, solo Joan Mir ha un contratto per il prossimo anno, mentre il contratto del finora piuttosto deludente Luca Marini scade alla fine del 2025. Con il trionfo nella gara di casa, il passaggio di Zarco dal team clienti LCR alla squadra ufficiale sembrava ormai cosa fatta per gli outsider domenica sera. Anche perché le voci su un possibile passaggio di Pedro Acosta alla Honda si sono raffreddate notevolmente nelle ultime settimane e le speculazioni su un possibile ingaggio di Toprak Razgatlioglu sono state probabilmente diffuse deliberatamente dal suo management per aumentare il valore di mercato del due volte campione del mondo Superbike.

Ma poche ore dopo, la MotoGP ha dimostrato ancora una volta quanto sia un business in rapida evoluzione. 'Motorsport.com' ha rivelato che Jorge Martin intende rescindere il suo attuale contratto biennale con Aprilia alla fine del 2025. Una clausola di uscita dovrebbe renderlo possibile. Anche l'obiettivo di Martin sembra già chiaro: il suo manager Albert Valera ha probabilmente già contattato la Honda per ottenere il posto in fabbrica nel 2026.

Zarco non ha mai fatto mistero di quanto gli piacerebbe tornare pilota ufficiale in MotoGP, elogiando le promettenti trattative con Honda a Le Mans: "Il sedile ufficiale in Honda è sicuramente possibile per me. E se continuerò a essere il miglior pilota Honda, allora questa decisione sarà logica. Un sedile ufficiale è il sogno di ogni pilota e una pietra miliare in ogni carriera. Vorrei quindi fare questo passo. Le trattative con Honda sono molto, molto positive".

Ciò che probabilmente Zarco non sapeva all'epoca era che la Honda stava parlando anche con Jorge Martin di una possibile collaborazione. Questo fatto, ovviamente, cambia tutto nel poker transfer. Se si considerano esclusivamente i dati sportivi di Zarco e Martin, c'è poco da dire sull'esperto francese. Lui e il "Martinator" sono stati compagni di squadra alla Pramac Racing per tre anni. Il risultato: 5 a 1 le vittorie nel Gran Premio per Martin, 9 a 0 le vittorie nello sprint, 16 a 14 i podi e 691 a 564 i punti nel campionato del mondo. E la straordinaria stagione di Martin nel Campionato del Mondo dell'anno scorso non rientra nemmeno in questo periodo. A 27 anni, il madrileno è l'opzione più interessante a lungo termine, mentre Zarco compirà 35 anni tra due mesi.

Zarco potrà avere una possibilità in Honda solo se i suoi dirigenti saranno convinti che un uccello in mano sia meglio di un piccione nel cespuglio. Martin è considerato emotivo, a volte persino imprevedibile: nel 2020 ha lottato per uscire da un contratto esistente con la KTM. L'anno scorso, frustrato dal fatto di non essere stato preso in considerazione per il team ufficiale Ducati, firmò frettolosamente con Aprilia . E ora vuole scappare anche da lì, interpretando creativamente una clausola. Un partner contrattuale affidabile ha un aspetto diverso. Inoltre, nonostante la Honda stia facendo grandi progressi, è ancora lontana dal vertice della MotoGP. Chi può garantire alla Honda che Martin rimarrà con noi a lungo termine se, dopo un solo weekend di gara insieme, è pronto a mollare tutto?

Johann Zarco, d'altro canto, è sbocciato negli ultimi anni ed è ora un ottimo esempio di cavallo di battaglia della MotoGP su cui si può fare affidamento. Già ai tempi in Pramac, ha avuto un ruolo fondamentale nello sviluppo della Ducati Desmosedici. Veniva spesso scelto come cavia per la progettazione di nuovi componenti e portava a termine questo compito senza obiezioni. Anche nell'attuale era Honda, impressiona con la sua morale e il suo atteggiamento esemplari. Caratteristiche che trovano valore anche nella cultura aziendale della Honda Racing Corporation, chiaramente influenzata dal Giappone.

Una possibile decisione tra Martin e Zarco diventa quindi una questione filosofica: scegliere uno dei talenti più brillanti nel panorama della MotoGP, ma uno che ha la fama di essere un personaggio difficile? Oppure ti affidi a un dipendente affidabile che, se necessario, è disposto a anteporre il successo del progetto ai propri interessi? Le prossime settimane e mesi forniranno la risposta.

Ora puoi calarti nei panni del capo della Honda: chi ingaggeresti per il team ufficiale del 2026? Scrivetecelo nei commenti!