Land Rover Defender Churchill Edition: guida come un tempo faceva Winston Churchill

Land Rover Classic rende omaggio a Sir Winston Churchill, il famoso Primo Ministro britannico dal 1940 al 1945 e dal 1951 al 1955, con un'esclusiva Classic Defender V8 in edizione limitata, realizzata in soli dieci esemplari. La Churchill Edition si ispira alla Land Rover Serie I personale di Sir Winston del 1954, donatagli da Land Rover in occasione del suo 80° compleanno. Il veicolo originale, noto con la targa "UKE 80", veniva utilizzato principalmente come autista per accompagnarlo nella sua tenuta di Chartwell e presentava modifiche personalizzate sul lato passeggero, tra cui un sedile più ampio con bracciolo centrale ribaltabile, poggiapiedi riscaldati e una maniglia di sostegno aggiuntiva rivestita in pelle.

La corta e aperta Serie I "UKE 80" rimase nella tenuta di Chartwell, a sud di Londra, fino alla morte di Churchill nel gennaio del 1965, e rimase in famiglia fino al 1973. Dopo essere stata acquistata da un proprietario svizzero nel 2013 e sottoposta a un attento restauro, la storica vettura è ora esposta all'Emil Frey Classics Museum di Safenwil, in Svizzera.

Per sviluppare questo modello speciale, gli esperti di Land Rover Classic hanno studiato meticolosamente l'originale "UKE 80" per riprodurne fedelmente i dettagli e le sfumature storiche. La carrozzeria della Churchill Edition è verniciata in uno speciale Bronze Green, una tonalità ripresa dal veicolo originale. Questa tonalità si ritrova anche sui cerchi in acciaio da 16 pollici, enfatizzando l'aspetto classico. Il design esterno è completato da un paraurti anteriore zincato e da una griglia a maglie metalliche. Un singolo gruppo ottico anteriore nero opaco si ispira alla posizione della targa anteriore del leggendario 4x4 di Churchill. Altre caratteristiche distintive includono le decalcomanie "UKE 80" sui parafanghi anteriori, stemmi personalizzati sul posteriore e bordi della carrozzeria zincati e non verniciati.

All'interno, il conducente è accolto da finiture di lusso, con raffinati rivestimenti in pelle semi-anilina "Bridge of Weir" color verde bottiglia, che si estendono fino alle maniglie di sostegno. Il rivestimento è abbinato alla pelle Windsor color ebano per i rivestimenti e il cielo dell'abitacolo. Un dettaglio speciale è l'esclusivo orologio sul cruscotto con quadrante blu e striscia rossa, ispirato a Pol Roger, la marca di champagne preferita da Sir Winston Churchill.

La Churchill Edition è disponibile nelle versioni Station Wagon 90 o 110, oltre che nella versione Soft Top 90. La versione soft top presenta una capote realizzata su misura, ispirata all'ultimo Defender classico del 2016. Permette di godere del piacere di guida a cielo aperto, mentre le sezioni laterali e posteriori possono essere arrotolate e fissate secondo necessità. Punti di ancoraggio aggiuntivi assicurano che la capote rimanga tesa, anche a velocità autostradali.

Ogni Defender V8 Classic è completamente ricostruito e rifinito per il massimo comfort e prestazioni nell'ambito del programma Works Bespoke. Questo modello speciale è alimentato da un motore a benzina V8 aspirato da 5,0 litri e 405 CV di Land Rover, che eroga una potenza massima a 6.000 giri/min e una coppia massima di 515 Nm a 5.000 giri/min. La potenza viene trasferita tramite un cambio automatico ZF a otto rapporti, abbinato alla trazione integrale, a una scatola di rinvio a due velocità e a differenziali anteriore e posteriore rinforzati, integrati da un differenziale Torsen centrale. La velocità massima è di circa 171 km/h.

Il telaio è stato ampiamente modernizzato e presenta molle Eibach personalizzate e ammortizzatori Bilstein, oltre a barre stabilizzatrici ottimizzate sugli assali anteriore e posteriore. Un sistema sterzante a ricircolo di sfere di nuova concezione con servoassistenza e un impianto frenante Alcon ad alte prestazioni con pinze a quattro pistoncini e dischi freno da 335 mm all'anteriore e da 300 mm al posteriore migliorano significativamente la dinamica di guida e la sicurezza. Basato su veicoli donatori dal 2012 al 2016, ogni esemplare è stato sottoposto a centinaia di ore di restauro e aggiornamento presso Land Rover Classic. All'interno, un sistema di infotainment Classic offre funzionalità moderne come navigatore, radio DAB e Bluetooth, integrate in un design classico.

La storia dei motori V8 del Land Rover Defender risale al V8 Serie III Stage 1 del 1979, il cui Rover V8 da 3,5 litri erogava 90 CV. Nel corso degli anni, i motori Rover V8 hanno continuato a evolversi in vari modelli Defender, fino al 2018, quando il Defender Works V8 da 5,0 litri aspirato ha segnato il ritorno ufficiale di un Defender con motore V8. La Churchill Edition si unisce a una gamma di altre varianti Works Bespoke V8 come Islay, Trophy e Daktari.