Il governo federale ritira la causa contro la A20: i lavori possono iniziare, ma il limite di velocità è fissato a 120 km/h!

Ciò consentirà di procedere con la costruzione del tratto di 13 chilometri tra la A28 nei pressi di Westerstede e la A29 nei pressi di Jaderberg . Il piano prevede di costruire prima ponti e attraversamenti pedonali, poi la carreggiata. Si stima che i lavori richiederanno circa sei anni .

"L'A20 è uno dei progetti di trasporto più importanti della Germania, che collega la Germania settentrionale con l'Europa orientale e occidentale", ha affermato Dirk Brandenburger, Direttore Tecnico della Federal Autobahn GmbH. Il Ministro dell'Economia e dei Trasporti della Bassa Sassonia, Grant Hendrik Tonne, l'ha definita un passo importante per il nord-ovest: "La Bassa Sassonia ha svolto i suoi compiti: ora tocca al governo federale accelerare la realizzazione".

L'approvazione di questa sezione è stata controversa per anni. La Federazione tedesca per l'ambiente e la tutela della natura (BUND) ha intentato una causa presso il Tribunale amministrativo federale, tra le altre cose, a causa delle preoccupazioni relative alle emissioni di azoto in una cosiddetta area FFH.

FFH sta per "Flora-Fauna-Habitat". Queste aree fanno parte della rete europea Natura 2000 e proteggono habitat per specie animali e vegetali rare. L'area FFH di Garnholt si trova nell'area del previsto svincolo autostradale A28/A20, che sarebbe stata inquinata da ulteriori emissioni di azoto.

Per garantire la protezione, la decisione di approvazione del piano modificata prevede, tra l'altro, un limite di velocità di 120 km/h nell'area interessata. Su questa base, il BUND ha ritirato la sua azione legale. Il Tribunale Amministrativo Federale ha archiviato il procedimento il 7 agosto 2025.

Con l'avvio del progetto a Westerstede-Jaderberg, la Germania nord-occidentale acquisisce certezza nella pianificazione di un progetto in discussione da decenni. Il nuovo percorso mira non solo a migliorare l'accessibilità portuale, ma anche a supportare il traffico interregionale tra Scandinavia, Paesi Baltici ed Europa occidentale.

L'A20 è classificata come un nuovo progetto di costruzione urgente nel Piano Federale per le Infrastrutture di Trasporto. Il suo completamento mira a decongestionare le autostrade esistenti e a creare nuova capacità per il trasporto merci.

Il tratto nei pressi di Westerstede è il primo di un totale di sette fasi di costruzione in Bassa Sassonia. Segue un tratto di 22,5 chilometri verso la B437, quindi l'attraversamento del fiume Weser. Ulteriori tratti si estendono fino all'area di Bremervörde e al collegamento con la B73.

Un importante incrocio è in costruzione nei pressi di Drochtersen, dove si collegheranno la A20 e la A26, e in futuro verrà collegato al tracciato un tunnel dell'Elba. Sono attualmente in corso le procedure di approvazione del progetto per diverse tratte, mentre altre sono ancora in fase di progettazione preliminare.