Crollo globale: Nissan non è più nella top 10 delle vendite di auto

Non è un segreto che le cose non stiano andando bene in Nissan in questo momento. L'azienda è alle prese con problemi finanziari, tagli di posti di lavoro negli stabilimenti e azioni legali collettive per motori difettosi. Non sorprende che questo si rifletta anche sui dati di vendita.

Secondo i dati della società di ricerche di mercato MarketLines , pubblicati per la prima volta da Nikkei Asia , nei primi sei mesi del 2025 Nissan è uscita dalla top 10 delle vendite di auto a livello mondiale per la prima volta in 16 anni. Le vendite sono diminuite del 6,0%, attestandosi a 1,61 milioni di veicoli, ben al di sotto di giganti del settore come Toyota e il gruppo Volkswagen .

Il calo significativo ha aperto la strada a produttori cinesi come BYD e Geely per superare Nissan. BYD è cresciuta di un enorme 33%, salendo all'ottavo posto nella classifica mondiale. Particolarmente amaro: anche la rivale Suzuki ha superato Nissan, seppur di poco. Con 1,63 milioni di veicoli, Suzuki ha venduto solo 20.000 auto in più, ma ha superato Nissan per la prima volta dal 2004.

Tra aprile e giugno, Nissan ha registrato una perdita di 15,7 miliardi di yen (circa 96,6 milioni di euro), il quarto trimestre consecutivo in perdita. A titolo di confronto, nello stesso periodo del 2024, l'azienda aveva registrato un utile di 28,5 miliardi di yen (circa 175,7 milioni di euro).

Immagine di: Nissan

I problemi stanno colpendo diversi mercati. Le vendite rimangono deboli negli Stati Uniti, ma il problema più grande è la Cina, il mercato più grande per Nissan. Le vendite lì sono diminuite del 18%, attestandosi a sole 270.000 unità nella prima metà dell'anno. A titolo di confronto, al suo picco nel 2018, Nissan aveva venduto 720.000 veicoli in Cina.

Anche in Europa , Nissan gioca un ruolo marginale, poiché anche lì i marchi cinesi stanno guadagnando quote di mercato. Anche le vendite nel mercato interno giapponese sono diminuite del 10%, attestandosi a 220.000 unità. Si tratta della peggiore performance di Nissan nel Paese dal 1993.

La via del ritorno di Nissan

Nonostante la falsa partenza del 2025, Nissan sta cercando di contrastare questo fenomeno con misure importanti e riorganizzando la sua gamma.

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La nuova Leaf è appena arrivata sul mercato negli Stati Uniti, con un interessante prezzo di partenza di 31.485 dollari. Anche la nuova Kicks (una Qashqai statunitense) sta partendo bene: solo nella prima metà dell'anno ne sono state vendute più di 50.000 unità. Inoltre, si stanno diffondendo voci secondo cui Nissan intende riportare in auge il robusto SUV Xterra.

In Cina, la nuova berlina elettrica N7 è stata lanciata ad aprile, con un prezzo a partire da 119.900 yuan (circa 15.389 euro), e ha avuto un avvio di successo. Altri modelli elettrici per la regione sono già ai blocchi di partenza. E in Europa, la sorella della Renault 5 , la nuova Nissan Micra completamente elettrica, è ai blocchi di partenza e potrebbe sicuramente beneficiare di una fetta del successo dell'azienda francese.