Se prevé que el Partido Laborista aumente los costos de los impuestos sobre el combustible para todos los conductores de gasolina y diésel después de esta fecha.

Se ha sugerido que la ministra laborista, Rachel Reeves, aumente el impuesto sobre los combustibles hasta en 10 peniques por litro, lo que podría suponer un duro golpe para los conductores de gasolina y diésel . Robert Salter, director de Blick Rothenberg , advirtió que el aumento de precios podría ser consecuencia de los aumentos previstos en el gasto en defensa y transporte.

El experto enfatizó que el Gobierno podría financiar un paquete de gasto en defensa de 6 mil millones de libras esterlinas mediante medidas económicas como la reducción de las desgravaciones fiscales para los pensionistas. El Sr. Salter recalcó que el Gobierno podría restringir los umbrales del impuesto de sucesiones o aumentar el impuesto de sociedades. Sin embargo, admitió que el impuesto sobre el combustible era otra herramienta a la que los funcionarios podían recurrir para generar ingresos.

El impuesto al combustible genera alrededor de £25 mil millones por año y es una fuente importante de ingresos para el Tesoro.

Sin embargo, Blick Rothenberg advierte que el fin de la congelación de 5 peniques y un aumento adicional podrían estar en el horizonte en el Presupuesto de Otoño a finales de este año.

Robert dijo: "Otra opción es poner fin al recorte 'temporal' de 5 peniques por litro en el impuesto sobre el combustible, que se introdujo en 2022 y se amplió en el primer presupuesto de la Sra. Reeves.

Su vencimiento está previsto para marzo de 2026 y podría llegar a su fin. La 'servidumbre temporal' cuesta actualmente unos 2.000 millones de libras al año.

"El Gobierno podría ir más allá y aumentarlo, digamos, 10 peniques por litro, lo que potencialmente supondría recaudar 4.000 millones de libras.

Pero en la práctica, el Gobierno necesita buscar alternativas para recaudar ingresos de los conductores, ya que los impuestos sobre el combustible se reducirán en los próximos años, a medida que más personas se pasen a los vehículos eléctricos o, al menos, a los híbridos.

Robert advirtió que existe un "riesgo" de que aumentar demasiado los impuestos sobre los combustibles podría acelerar la transición hacia los vehículos eléctricos.

Sin embargo, si todo el mundo adoptase los nuevos modelos, el Gobierno podría perder ingresos significativos debido a una alternativa al impuesto sobre el combustible que aún no se ha definido.

Robert sugirió que el Gobierno podría considerar implementar planes alternativos para recaudar ingresos equivalentes, como peajes en las carreteras.

El Gobierno mantuvo la congelación de los impuestos sobre el combustible propuesta por los conservadores en el último Presupuesto de otoño, en octubre de 2024.

Es probable que cualquier actualización sobre las tasas de impuestos al combustible se produzca en el próximo Presupuesto de Otoño, sin que todavía se haya confirmado una fecha.

Pese a ello, se espera que la Canciller presente su última declaración alrededor de octubre y noviembre de 2025.