La grava avanza mientras Thunder Road levanta la tapa

BARRE, Vt. — Aunque una densa niebla y neblina dieron inicio al día, la Madre Naturaleza finalmente cambió sus caminos para los fanáticos de las carreras del norte de Nueva Inglaterra el domingo por la tarde en el Sitio de Emoción de la Nación.

Treinta y tres Maplefields/Irving Late Models ingresaron al área de boxes de Thunder Road y los oficiales optaron por iniciar todos los autos para el 62.º Mekkelsen RV Memorial Day Classic.

Todos con +3 handicaps obtenidos en la competencia de clasificación, el campeón defensor del Milk Bowl Marcel Gravel, el ex campeón de Flying Tiger Joel Hodgdon y los ex Kings of the Road Jason Corliss y Chris Pelkey ​​llevaron el campo a verde para su enfrentamiento de 125 vueltas en los highbanks.

Gravel mostró el camino temprano, buscando grabar su nombre en otro de los monumentos de granito de Thunder Road, pero perdió el liderato ante Corliss en el reinicio de la vuelta 8 después de que Taylor Hoar sufriera un final temprano con un fuerte golpe en la pared delantera de Widowmaker.

Corliss marcó el camino, buscando su cuarta victoria en el Clásico del Día de los Caídos, pero los reinicios al final de la carrera provocaron una reñida batalla con Bryan Wall Jr. El ex piloto destacado del Tour Americano-Canadian de White Mountain y Milton CAT, ha establecido su hogar en Thunder Road este verano y se lo hizo saber a todos. Wall lideró la vuelta 68 e incluso tras varias situaciones difíciles en los reinicios, nunca flaqueó, convirtiéndose en la última victoria inesperada en la historia del Clásico del Día de los Caídos en Mekkelsen RV. Wall consiguió su primera victoria en el Maplefields/Irving Late Model en Thunder Road con gran estilo, con Corliss manteniendo el segundo puesto y Scott Dragon remontando desde el puesto 23 para hacerse con el tercer puesto.

Ronnie Williams arrancó liderando la Monaco Modified Tri-Track Series, pero cayó ante el actual campeón, Stephen Kopcik. Tras estirar la fila india, una pelea en la vuelta cuarenta y cinco entre Ronnie Williams y Jon McKennedy afectó a Jeffery Battle y Woody Pitkat en la curva uno, lo que provocó la primera bandera amarilla.

Solo once vueltas más tarde, una reñida batalla por el liderato con Stephen Kopcik y Teddy Hodgdon vio al # 55 de Teddy rebotar en la pared de la recta trasera para terminar su día con el primer doble gancho del año y Kopcik enviado a la parte trasera.

Ahora, bajo el mando de Matt Swanson, sus retrovisores se llenaron repentinamente de Austin Beers, mientras los dos jóvenes promesas luchaban con fiereza en cabeza del grupo. Sin duda, al final del día, estas dos estrellas de Modified se batieron y se enfrentaron por el punto, con Beers deslizándose por debajo a falta de dos para el final para llevarse la 4.ª Granite City 100 y el premio de $10,000.

Travis Patnoe y Ty Delphia llevaron a los Flying Tigers de Lenny's Shoe & Apparel a la bandera verde, pero fue Sam Caron quien se coló y se llevó la atención. El gran choque del domingo fue cuando Chris Laforest, Rich Lowrey, Matt Ballard y otros chocaron en la recta trasera, lo que provocó la bandera amarilla en la vuelta 10. Tras el altercado, Sam Caron se dirigió a la victoria, con Kevin Streeter y Logan Farrell subiendo al podio.

Tras una intensa batalla para remontar desde la sexta posición de la parrilla, Josh Lovely comenzó su temporada con un coche nuevo en la carrera principal de Miles Street Stock, que finalmente fue desmontado en la inspección posterior a la carrera. Jamie Davis remontó desde la octava posición para alzarse con la victoria, con Fred Fleury segundo y Dean Switser completando el podio. Al avanzar 12 posiciones, Nate "Tater" Brien se llevó el primer premio de $50 de Noyle Johnson Insurance para los pilotos más rápidos de 2025.

Mason Frazier se mantuvo firme al comenzar la emocionante carrera de Burnett Scrap Metals Road Warrior, completando así el programa del domingo. Luchando arduamente con Caleb Cramer, Cramer se adelantó rápidamente sobre Frazier mientras el mini No. 70 se deslizaba hacia atrás por la línea interior. Tres banderas amarillas en las vueltas 10, 11 y 12 provocaron que varios líderes trompearan y varios más se fueran a la parte trasera como autos de penalización. A pesar de todo, Cayden Green consiguió su primera victoria de la temporada, seguido por Derrick Mann y Ryan Sayers, quienes completaron el podio.