FORCE Y BECKMAN BRILLAN EN LA CLASIFICACIÓN PARA LOS NACIONALES DE EE. UU.

Fotografía: John Force Racing / Gary Nastase / Auto Imagery

INDIANÁPOLIS (29 de agosto de 2025) – Brittany Force y Jack Beckman encabezaron la clasificación en Top Fuel y Funny Car, respectivamente, después de la primera de las cinco rondas de clasificación del viernes por la noche para el NHRA Mission Foods Cornwell Quality Tools US Nationals en Lucas Oil Indianapolis Raceway Park.

Force, con cuatro victorias en la clasificación número 1 en los Nacionales de EE. UU. (2019, 2021, 2022 y 2024), estableció el tiempo más bajo de la sesión con el Cornwell Quality Tools Top Fuel Dragster, con una vuelta de 3,666 segundos, y así restableció el récord de velocidad de la pista en 545,71 km/h. Beckman, dos veces campeón de los Nacionales de EE. UU. (2015 y 2020), es el mejor en la vuelta provisional con el Chevrolet SS Funny Car Brute Force PEAK Antifreeze and Coolant, con una vuelta de 3,8656 segundos a 533,26 km/h.

El actual campeón de Funny Car de NHRA Mission Foods 2024 y campeón nacional de EE. UU., Austin Prock, estaba en una buena vuelta, pero perdió tracción antes de las luces de sincronización, reduciendo la velocidad a una carrera de 4.084 segundos a 238.17 mph.

Cita de Brittany Force, conductora del Cornwell Quality Tools Top Fuel Dragster:

Fue un comienzo sólido para este equipo de Cornwell Quality Tools. Estamos emocionados de estar aquí en el Campeonato Nacional de EE. UU. de Cornwell Quality Tools y haber marcado un '66' desde el principio. Salí del coche después de esa carrera espectacular y pude firmar el tablero que significa que nuestro equipo se aseguró un lugar en la Cuenta Regresiva, lo cual es realmente emocionante. Este equipo ha trabajado muy duro toda la temporada, así que es genial estar listos. Ahora nos centramos en una ronda a la vez, la cuarta curva en el semáforo de victorias el lunes, ganar esto, y luego a jugar.

La carrera se sintió rápida. Las carreras nocturnas siempre lo son porque todo está completamente oscuro en el coche, no se ve nada. Hay luces que recorren la pista y, por alguna razón, la hacen parecer más rápida. No sé si es solo porque está muy oscuro y no estás acostumbrado, pero te saca de tu zona de confort habitual. Pero sí, se sintió rápido.

Cita de Jack Beckman, conductor del divertido Chevrolet SS Antifreeze and Coolant PEAK de Brute Force:

Fue una vuelta fantástica. Cuando vi a Capps correr esa '87', pensé que probablemente el carril izquierdo era un poco mejor de los dos; quizá fue casualidad que nos tocara esa en la sesión del viernes por la noche. Hoy estuve hablando con un grupo de entrenamiento de PEAK, y les dije (muchos de los cuales son primerizos en la pista, y que están aquí hoy) que si no se cae en la pista en la primera pasada, no pasa nada. Tenemos carreras para recuperarnos. Pero esto es Indianápolis... tenemos el Desafío Mission Foods #2Fast2Tasty NHRA el sábado, el Funny Car Call Out el domingo y la carrera el lunes. Así que esta pasada marca la pauta para el equipo.

No sé si aguantará. Veremos cómo están las condiciones los próximos días, pero fue un comienzo fantástico para el PEAK SQUAD. El coche parecía que intentaba girar los neumáticos antes de tiempo, y muchas veces, al girar el volante antes de tiempo, se tarda unos doscientos metros más intentando asentarse para no oscilar al bajar por la pista. Pero a partir de ahí, se estabilizó en el carril. Esa es la mejor primera vuelta que se puede conseguir aquí. Todos pueden irse a casa y dormir bien esta noche, porque tenemos trabajo que hacer a partir de mañana.

Cita de Austin Prock, conductor del divertido coche Chevrolet SS de Cornwell Tools:

Aquí hacen lo mejor que pueden con la iluminación, pero a veces es difícil ver desde estos Funny Cars. Lo pinté justo en el centro del surco, pero creo que hay un pequeño bache ahí abajo, y fue justo lo suficiente como para sacar la llanta. Así que iba a toda velocidad, pero nos quedamos sin pista. Así que nos adaptaremos; cuanto más calor haga durante el fin de semana, la pista estará aún peor. La ajustaremos y llegaremos enseguida. Es decir, íbamos a correr con Low ET si hubiera llegado. Me hubiera gustado ver cómo habría corrido hasta el semáforo. No fue una mala salida, pero tampoco una gran, pero los veremos mañana.

Horarios de pista y TV

La clasificación continúa el sábado 30 de agosto para el Cornwell Quality Tools NHRA US Nationals e incluirá dos rondas a las 12:30 y 3:15 p. m., hora del Este, y las dos rondas finales el domingo 31 de agosto a las 12 y 2:45 p. m. Las eliminatorias finales están programadas para las 10 a. m., hora del Este, del lunes 1 de septiembre.

La cobertura televisiva incluye la acción clasificatoria en FS1 a las 9:30 a. m. y 6:30 p. m. ET el domingo, y las eliminatorias a las 12 p. m. en FS1 el lunes, y luego a FOX a las 2 p. m.

La primera ronda del Funny Car All-Star Callout se llevará a cabo a las 12:45 p. m., hora del Este, el domingo 31 de agosto, con las semifinales a las 2:15 p. m. y la ronda final a las 4 p. m. Una transmisión especial del Callout se llevará a cabo en FOX a las 5 p. m., hora del Este, el domingo.

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