Superbike WSBK - Contraataque de neumáticos tras el acuerdo de MotoGP: Michelin le arrebata el Campeonato Mundial de Superbikes a Pirelli

Las dos mayores competiciones de motociclismo intercambian proveedores de neumáticos. Mientras que Pirelli suministrará neumáticos a MotoGP a partir de 2027 , Michelin contraataca. La compañía francesa ha cerrado una colaboración con el Campeonato Mundial de Superbikes a partir de 2027, según anunció Dorna el martes. Esto pone fin a más de dos décadas de rivalidad para Pirelli.

Los italianos habían sido el único proveedor de las Superbikes desde 2004, iniciando así una tendencia en el automovilismo. WSBK fue la primera categoría mundial de carreras en utilizar neumáticos estándar. Desde entonces, esto se ha convertido en una práctica común en el mundo del automovilismo. Sin embargo, después de 22 años, su rival Michelin será el proveedor de los neumáticos. El nuevo contrato se extiende de 2027 a 2031.

La sostenibilidad y la seguridad son primordiales. Además, el desarrollo de neumáticos para competición también busca beneficiar a la producción en serie. Este principio ya estaba en marcha con Pirelli y busca destacar aún más la proximidad del Campeonato Mundial de Superbikes a la producción.

Al igual que Pirelli en MotoGP , todo el paddock del Campeonato Mundial de Superbikes será abastecido por un único proveedor. A diferencia de Pirelli, Michelin no estaba dispuesto a hacerlo en la categoría reina. Ahora, sin embargo, la compañía francesa también abastecerá al Campeonato Mundial de Supersport, al Campeonato Mundial de Sportbikes y al Campeonato Mundial Femenino de Superbikes.

Esto significa que gran parte del mundo del motociclismo se enfrentará a un importante cambio de neumáticos en la temporada 2027. Solo Moto2 y Moto3 ya utilizan neumáticos Pirelli. Debido al inminente cambio de Michelin a Pirelli, las estrellas de Superbikes , Toprak Razgatlioglu y Nicolo Bulega, se han convertido de nuevo en opciones atractivas para Yamaha y Ducati. Sin embargo, el cambio de dirección se ha vuelto mucho más común últimamente. Ahora, los fabricantes de Superbikes tienen aún más incentivos para fichar a pilotos de MotoGP.