Revisión de autos usados: Audi A4: se conduce mucho más que un auto promedio, pero es mejor

Un coche devorador de kilómetros, ya que suele usarse como coche de empresa, pero aun así es un buen coche: esa es la conclusión del informe de TÜV sobre el Audi A4. Sin embargo, hay un consejo que deberías tomar en serio antes de comprar este coche mediano.

Los Audi A4 usados, utilizados frecuentemente como coches de empresa, suelen tener un kilometraje especialmente alto. Este alto kilometraje, que puede ser un factor decisivo para otros modelos, no es necesariamente el caso del modelo de gama media del fabricante con sede en Ingolstadt. Este "devorador de kilómetros" consume entre un 20 % y un 30 % más que un coche promedio, "pero es mejor", según el "Informe TÜV 2025 de Auto Bild". No obstante, los posibles compradores deberían consultar con profesionales antes de adquirirlo.

Historial del modelo

La quinta generación del A4, en fase de análisis, llegó a los concesionarios en 2015. La renovación de 2019 le proporcionó un frontal renovado, nuevos motores y la incorporación de modelos híbridos suaves. Los sistemas de infoentretenimiento y asistencia también se modernizaron.

Carrocería y variantes

El A4 siempre ha estado disponible como sedán de cuatro puertas y como familiar de cinco puertas, el Avant. También se ofrece en la versión Allroad, que ofrece mayor distancia al suelo, tracción total de serie y guardabarros más anchos.

Las versiones deportivas más potentes se denominan S4 y RS4. Las versiones de gas natural y gasolina llevan el logotipo "g-tron" en la parte trasera. El modelo mediano de Audi también está disponible en versiones cupé y descapotable, pero se conocen como A5, que no se incluye en este catálogo.

Dimensiones (según ADAC)

• 4,73 a 4,78 m x 1,84 a 1,87 m x 1,40 a 1,49 m (largo x ancho x alto)
• Volumen del maletero: 480 a 965 l (sedán); familiar: volumen del maletero: 505 a 1510 l (versión de gas natural: 415 a 1415 l)

Fortalecer

El agarre y la comodidad de conducción son buenos, especialmente si se seleccionaron la suspensión deportiva y los amortiguadores adaptativos durante la compra inicial. El equipamiento de serie incluye desde asistencia al frenado de emergencia hasta reconocimiento de voz, y las opciones incluyen desde iluminación LED hasta asistencia semiautónoma en atascos.

En cuanto al chasis, el sistema de dirección, las juntas de dirección y los ejes de transmisión no presentaron problemas durante la inspección general del vehículo (ITV). En la sección de iluminación, obtuvieron calificaciones superiores a la media en todos los aspectos.

El sistema de frenos es igualmente bueno, desde las mangueras y los discos hasta el funcionamiento de los frenos de pie y de estacionamiento. El A4 casi nunca pierde aceite, la prueba de emisiones (AU) no presenta ningún problema y el sistema de escape se considera prácticamente perfecto, según el informe.

Debilitar

Pero incluso el A4 tiene sus defectos. Los A4 de siete años tienen cuatro veces más probabilidades que la media de presentar defectos de suspensión durante la tercera ITV; incluso la segunda revisión muestra índices más altos. Los muelles y amortiguadores también muestran su antigüedad. Es recomendable revisar estos componentes en un taller antes de decidirse a comprar.

Comportamiento de avería

En las estadísticas de averías del ADAC, el coche mediano de Ingolstadt se clasifica como "muy fiable de forma constante", según el club. Al ser preguntado sobre los puntos críticos de avería, el club afirmó que no había componentes visibles.

motores

• Motores de gasolina (cuatro y seis cilindros, tracción delantera y total): 110 kW/150 CV a 331 kW/450 CV
• Diésel (cuatro y seis cilindros, tracción delantera y total): 90 kW/122 CV a 255 kW/347 CV
• Gas natural/G-Tron (cuatro cilindros, tracción delantera): 125 kW/170 CV

Valor de venta del concesionario según el Deutsche Automobil- und Trust (DAT) con kilómetros esperados estadísticamente: tres ejemplos de precios

• A4 Allroad Quattro 2.0 TDI Base (06/2016); 110 kW/150 CV (cuatro cilindros); 172.000 kilómetros; 14.123 €
• A4 Avant 2.0 TFSI g-tron Base (6/2018); 125 kW/170 CV (cuatro cilindros); 98.000 kilómetros; 16.839 €
• A4 40 2.0 TFSI S-Line (6/2021); 150 kW/204 CV (cuatro cilindros); 60.000 kilómetros; 26.140 €