Auto - Peugeot presenta el E-208 GTI: el sucesor espiritual del icono francés se vuelve eléctrico

Las 24 Horas de Le Mans son más que una simple carrera. A las marcas de coches les gusta usar este clásico de resistencia como plataforma para mostrar sus últimos avances al mundo. Este año, Peugeot aprovechó el viernes sin carreras (desde la perspectiva del WEC ) para este propósito.

La marca francesa presentó su nuevo E-208 GTi. Este coche eléctrico sigue los pasos del 205, que, en su versión deportiva GTI, se convirtió en un icono de la década de 1980. El coche se presentó en la zona de aficionados del Circuito de la Sarthe en presencia del nuevo CEO de Peugeot, Alain Favey, y del director de Stellantis Motorsport, Jean-Marc Finot. Paul di Resta, piloto de Peugeot WEC y expiloto de Fórmula 1, también estuvo presente en la presentación.

Las especificaciones clave ofrecen una muestra de lo que la marca describe como "placer de conducción contemporáneo y sostenible". El motor eléctrico genera 280 CV (o 206 kilovatios) de potencia y 345 Nm de par. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 5,7 segundos. La batería tiene una capacidad bruta de 54 kilovatios hora y una autonomía de 350 kilómetros. La carrocería 30 milímetros más baja y las vías más anchas, tanto delanteras como traseras, también contribuyen a la deportividad del vehículo. El coche está equipado con llantas de 18 pulgadas.

Alain Favey explicó lo que él considera el E-208 GTI: «La filosofía de Peugeot es el placer de conducir. Una combinación de placer de conducción, un diseño ligeramente diferente y también cierta calidad. Creemos que esta combinación define a Peugeot». En consecuencia, el aspecto interior y exterior del vehículo refleja los patrones de diseño habituales de la marca con sede en Poissy. Por ejemplo, los faros delanteros tienen forma de tres garras verticales.

La pintura y el interior de serie también son rojos, en referencia a sus predecesores históricos. El coche es fruto de la colaboración entre Peugeot Sport en Satory y el equipo de diseño de Vélizy, ambos cerca de París. Es el primer vehículo totalmente eléctrico desarrollado por Peugeot Sport. El fabricante afirma que «no se ha sacrificado la eficiencia ni el rendimiento».

No habrá una versión con motor de combustión del 208 GTI, como Favey enfatizó claramente tras el anuncio. "Porque eso simplemente ya no es contemporáneo", explicó. "Tampoco es viable, porque las cifras de rendimiento del coche son excelentes, y con una autonomía de 350 kilómetros, realmente tenemos lo mejor de ambos mundos. Es un coche que hace menos ruido y produce menos emisiones de CO2; eso es más contemporáneo".

"Los deportivos ruidosos, con muchos retoques y demás, ya no están a la altura de los tiempos. Eso no sería comprensible en Peugeot", afirma el director ejecutivo, quien sustituyó a Linda Jackson en febrero. Peugeot también tuvo una idea especial para el lanzamiento de su nuevo coche en Le Mans. 205 propietarios de Peugeot 205 GTI fueron invitados a la carrera de 24 horas con sus coches.