Autofahrer in einer britischen Großstadt bleiben von neuen Gebühren für die Zufahrtsstraßen verschont

Sadiq Khan hat die Einführung neuer Gebühren für Hausbesitzer mit privaten Zufahrten in London ausgeschlossen. Im vergangenen Jahr hatte der London Climate Resilience Review , ein vom Londoner Bürgermeisteramt in Auftrag gegebener Bericht, vorgeschlagen, dass die Einführung von Gebühren das Hochwasserrisiko verringern könnte.

Der Bericht betonte, dass es möglich sei, Gebühren basierend auf der Menge ihres undurchlässigen Grundstücks zu erheben, wobei asphaltierte Zufahrten den größten Beitrag leisten würden. Der Bericht fügte hinzu, dass die Regelung die Pflasterung von Grünflächen wie Gärten „entmutigen“ würde. Sadiq Khans Büro betonte jedoch exklusiv gegenüber Express.co.uk, dass der Bürgermeister in naher Zukunft keine „Entwässerungsgebühren“ einführen werde.

Beamte betonten, dass Herr Khan nicht einmal die Befugnis habe, in diesem Sommer neue Gebühren einzuführen , um die Londoner Hausbesitzer zu entlasten.

Ein Sprecher des Londoner Bürgermeisters sagte: „Der Bürgermeister wird in London keine Abwassergebühr einführen, und er hat auch nicht die Befugnis dazu. Der unabhängige Climate Resilience Review hat eine Reihe von Vorschlägen vorgelegt, die die Regierung prüfen könnte, um das Risiko von Oberflächenüberschwemmungen in London und im ganzen Land zu verringern.“

„Der Bürgermeister hat vor Kurzem die London Surface Water Strategy veröffentlicht, die dazu beitragen soll, kostengünstige Lösungen zur Bewältigung von Oberflächenüberschwemmungen zu ermöglichen und zu unterstützen und London umweltfreundlicher zu machen.“

Um starke Regenfälle aufzusaugen, ist durchlässiger Boden erforderlich, da sich das Wasser auf undurchlässigem Beton wahrscheinlich einfach ansammelt.

Der im Juli 2024 veröffentlichte London Climate Resilience Review kam zu dem Schluss, dass „die Pflasterung von Vorgärten das Problem“ der erhöhten Niederschläge noch verschärfe .

Sie warnten, dass selbst wasserdurchlässige Pflastersteine ​​regelmäßiger Wartung bedürfen und sich die Rillen oft mit Moos, Unkraut und Staub füllen.

Sie betonten, dass dies bedeute, dass wasserdurchlässige Pflaster und Einfahrten das abfließende Wasser nicht auffangen könnten, was insbesondere bei starken Regenfällen ein Problem darstellen könne.

Die Studie deutet darauf hin, dass die Erhebung von Gebühren eine Möglichkeit sein könnte, das Problem des Rückgangs der Menge an durchlässigem Land in den letzten Jahren zu umgehen.

In dem Bericht heißt es: „Da immer mehr Menschen verärgert sind, weil ihre Nachbarn das örtliche Hochwasserrisiko erhöhen, könnte eine Lösung darin bestehen, Gebühren zu erheben, die sich nach der Fläche des ihnen gehörenden undurchlässigen Landes richten.

„Dies würde nicht nur dringend benötigte Einnahmen zur Risikominderung generieren, sondern auch die Pflasterung von Gärten und anderen Grünflächen verhindern.“