Leclerc und Hamilton testeten den Ferrari F80 (und waren überrascht)

Der neueste Supersportwagen aus Maranello ist der Ferrari F80 , der bereits durch die Hände der Formel-1-Fahrer des Konstrukteurs Charles Leclerc und Lewis Hamilton gegangen ist.

Das Paar machte sich auf den Weg zur Teststrecke der Scuderia in Fiorano, um das beeindruckende Auto zu testen. Und obwohl sie an die Leistung eines F1-Rennwagens gewöhnt waren, waren die beiden Fahrer dennoch begeistert.

Hamilton hat keine Zweifel: „ Das ist das schnellste Straßenauto, in dem ich je gesessen habe “, sagte er in einem von Ferrari auf YouTube geteilten Video und betonte darin auch: „Das ist ein ganz neues Niveau!“

Leclerc wiederum, der die beeindruckende Geschwindigkeit des Autos ebenfalls gut fand, meinte: „Das Bremsen ist unglaublich!“

Der Monegasse sagte außerdem: „Wir haben darüber gesprochen, wie leicht sich das Auto anfühlt. Es ist verrückt. Es fährt sich so gut in den Kurven, es reagiert so gut. In Bezug auf die Balance ist es meiner Meinung nach das beste Auto aller Zeiten.“

Der Ferrari F80

Wer behauptet, ein Ferrari könne kein Hybrid sein? Der F80 verfügt über einen 2.992 Kubikzentimeter großen V6-Motor mit einer maximalen Leistung von 900 PS – abgeleitet vom Motor des erfolgreichen 499P bei den 24 Stunden von Le Mans. Hinzu kommt ein hinterer Elektromotor mit 81 PS zur Unterstützung des Verbrennungsmotors und 95 PS bei der Bremsenergierückgewinnung.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 350 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in nur 2,15 Sekunden. Das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe F1 DCT ist im Lieferumfang enthalten.

Die Bremsen bestehen aus Sechskolben-Bremssätteln vorn und Vierkolben-Bremssätteln hinten. Die Federung ist aktiv. ABS Evo, 6D-Sensor, elektronisches Differenzial, Traktionskontrolle und EPS sind vorhanden. Der Ferrari F80 führt das neue SSC 9.0 ein.

Ferrari wollte ein futuristisches Auto mit Anklängen an die Luft- und Raumfahrtindustrie und großem Augenmerk auf die Aerodynamik. Bei Zelle und Dach durfte Kohlefaser nicht fehlen, und die vorderen und hinteren Hilfsrahmen bestanden aus Aluminium mit Titanschrauben.