Xiaomi ist vor allem für seine Smartphones und Heißluftfritteusen bekannt und plant, seine Fahrzeuge 2027 in Europa auf den Markt zu bringen.

Es ist einer der neuen chinesischen Autohersteller, der im Ausland Aufmerksamkeit erregt. Xiaomi, besser bekannt für seine Smartphones , ist kürzlich mit einer Sportlimousine, dem SU7, in die Automobilindustrie eingestiegen, die ab März 2024 auf den Markt kommen soll. Ein Auto, das im darauffolgenden Sommer in Paris ausgestellt wurde , ohne dass man damals wusste, ob dieses Modell, geschweige denn die Marke, eines Tages in Europa auf den Markt kommen würde.

Nun steht es fest: Xiaomi plant, seine Fahrzeuge im Jahr 2027 auf dem europäischen Markt anzubieten, versicherte Firmenpräsident William Lu am Dienstag, den 19. August, während einer Telefonkonferenz zur Besprechung der Finanzergebnisse des zweiten Quartals.

Vor einigen Wochen teilte der CEO auf seinem Social-Media-Konto Weibo ein Foto von sich mit einem SU7 Ultra in München mit deutschem Kennzeichen und gab an, dass es sich um das „erste in Europa zugelassene Versuchsfahrzeug (der Marke)“ handele.

Diese leistungsstärkste Version der Limousine verfügt über drei Elektromotoren mit einer Leistung von 1.548 PS und hatte im Oktober 2024 auf dem legendären Nürburgring eine Rekordzeit erzielt und war damit besser als ein gewisser Porsche Taycan oder ein Tesla Model S Plaid in der Kategorie der viertürigen Limousinen.

„Ein Unternehmen, das vor allem für seine Smartphones und Heißluftfritteusen bekannt ist, stellt einen Rundenrekord auf dem Nürburgring auf. Was für eine Zeit!“, kommentierte ein Internetnutzer das Video dieser Leistung .

Der Präsident von Xiaomi ging nicht näher auf die bevorstehende Markteinführung in Europa ein. Nach der Limousine SU7 hat die Marke gerade die Bestellung für ein zweites Modell, den Familien-SUV YU7, aufgenommen. In China gingen innerhalb einer Stunde fast 300.000 Vorbestellungen ein .

Xiaomi muss die Erwartungen für seinen Heimatmarkt noch bestätigen. Die Zahlen sind zwar vielversprechend: Die Marke verkaufte im ersten Halbjahr in China 157.000 Autos, liegt damit aber weit hinter BYD mit fast 344.000 verkauften Fahrzeugen und Leapmotor mit rund 221.000 Einheiten, wie Les Echos betont.

In den diese Woche veröffentlichten Finanzergebnissen erzielte das noch junge Automobilunternehmen einen Umsatz von 20,6 Milliarden Yuan (2,46 Milliarden Euro) und verzeichnete damit einen geringeren Verlust als im ersten Quartal. Xiaomi rechnet weiterhin damit, in der zweiten Jahreshälfte wieder schwarze Zahlen zu schreiben.