So produziert Xiaomi alle 76 Sekunden ein Auto: viele Roboter und wenige Menschen, in einer futuristischen Fabrik, die sogar Touristenbesuche empfängt.

Xiaomi ist bereits einer der größten chinesischen Autohersteller . Die Marke, die vor wenigen Jahren nur für ihre Mobiltelefone und Elektroroller bekannt war, hat in den letzten Monaten einen unerwarteten Sprung gemacht und ist von der Unterhaltungselektronik in den Automobilmarkt eingestiegen. Seit der Vorstellung des ersten Elektromodells SU7 im Dezember 2023 sorgt das Unternehmen für Schlagzeilen, fast immer im Zusammenhang mit seinem Anspruch, mit anderen Giganten im Vierradsektor zu konkurrieren.

In Spanien war sein erster großer Auftritt während des Mobile World Congress 2024 in Barcelona, ​​wo der SU7 vor einem erwartungsvollen Publikum sein Debüt gab . Die Limousine machte deutlich, dass die Marke im Segment der High-End-Elektrofahrzeuge konkurrieren möchte, und hat seitdem wachsendes Interesse geweckt, obwohl Xiaomi im europäischen Automobilsektor noch keine große Präsenz hat.

In Asien hingegen hat Xiaomi rasche Akzeptanz erlangt. Offiziellen Unternehmensangaben zufolge wurden für den SU7 in nur neun Monaten seit seiner Markteinführung mehr als 248.000 Bestellungen gesammelt – ein Erfolg, der die positive Aufnahme der Limousine unterstreicht.

Hochmoderne Infrastruktur

Diese hohe Nachfrage zwingt Xiaomi dazu, eine extrem hohe Produktionsrate aufrechtzuerhalten, um die Erwartungen der Verbraucher zu erfüllen. Dafür setzt der Handyhersteller auch auf modernste Infrastruktur, die Xiaomi EV Factory in Yizhuang, eine nahezu 100 Prozent automatisierte Produktionsanlage.

Das für die Herstellung von Mobiltelefonen und Elektrorollern bekannte Unternehmen verfügt über ein Werk mit 700 Robotern und nur 100 Arbeitern, um 20.000 Autos pro Monat zu montieren.

Dank dieser Fabrik konnte Xiaomi beeindruckende Produktionszahlen erreichen, wie die Tatsache zeigt, dass das Unternehmen alle 76 Sekunden ein Auto herstellen kann, also 40 Einheiten pro Stunde.

Durch die 91-prozentige Automatisierung des Montageprozesses kann die Produktionslinie mit minimalem menschlichen Eingriff bis zu 20.000 Einheiten pro Monat produzieren. Tatsächlich überwachen nur hundert Arbeiter ein System, das von Roboterarmen und autonomen Fahrzeugen dominiert wird.

Insgesamt übernehmen rund 700 Roboter die verschiedenen Phasen der Montage, vom Schweißen bis zur Qualitätskontrolle. Dadurch kann das Werk seine Effizienz konstant aufrechterhalten und die Fehlerquote minimieren.

Ticketweiterverkauf

Der Besuch dieser Fabrik ist in China zu einem Phänomen geworden. Was früher ein Kurzurlaub zu exotischen Zielen war, ist heute ein Ausflug zur Xiaomi-Fabrik. Geführte Touren erfreuen sich mittlerweile so großer Beliebtheit, dass die Plätze wie bei einer Lotterie vergeben werden. Von den 4.600 Bewerbern, die sich in der ersten Runde um eine Teilnahme beworben hatten, wurden lediglich 20 zugelassen.

Bei der ersten kostenlosen Führung durch die Xiaomi-Fabrik wurden einige Tickets für bis zu 280 Euro weiterverkauft.

Die Nachfrage ist so groß, dass laut dem Digitalmedium CarNewsChina sogar Freikarten für diese Touren auf Second-Hand-Plattformen für bis zu 2.000 Yuan (rund 280 Euro) weiterverkauft werden, ein Preis, der mit dem einiger Konzerte großer Popstars vergleichbar ist.

Dieses Phänomen hat Xiaomi in eine Kategorie erhoben, die über die eines bloßen Herstellers von Elektrofahrzeugen hinausgeht. Für viele junge Leute ist der Fabrikbesuch zu einer alternativen Wochenendplanung geworden. 40 Minuten lang besichtigen sie einen Ausstellungsraum, in dem die neuesten Technologien der Marke präsentiert werden. Anschließend erhalten sie einen kurzen Einblick in den Produktionsbereich, sehen, wie die Autos zusammengebaut werden, und können in einigen Fällen sogar eine Probefahrt mit dem SU7 machen.

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All dieser Enthusiasmus führt jedoch auch zu Druck auf das Unternehmen, das den Bau eines zweiten Werks zur Steigerung seiner Produktionskapazität ankündigen musste. Es wird erwartet, dass es zwischen Juli und August betriebsbereit ist und nach der Inbetriebnahme ein Jahresvolumen von bis zu 350.000 Einheiten ermöglichen wird.