Max Verstappens monströser Triumph in Monza

Zum Glück für alle ist in der Formel 1 auch heute noch Raum für Kontraste. Einige davon sind so markant wie der von Max Verstappen in Monza , wo er auf den Schultern der Fans auftauchte, nachdem er mit seiner Hand über die Gesichter der McLarens gefahren war und die Fans betäubte, die wie eh und je einem Ferrari ergeben waren, der immer noch nicht in Fahrt gekommen ist. Ein Jahr, nachdem er seinen Red Bull ein „Monster“ genannt und als Sechster die Ziellinie überquert hatte, fast 40 Sekunden hinter dem Sieger, legte der amtierende Champion ein fantastisches Wochenende hin, mit einer Pole Position für die Ewigkeit – der schnellsten Runde aller Zeiten – und einem Triumph, den man nicht vergisst, seinem dritten bisher in dieser Saison. Inmitten eines Triumphlaufs der Papaya-Einsitzer, die mit einer Serie von fünf Siegen in Folge nach Italien kamen, trat der amtierende Champion vor, um zu sagen: „Hier bin ich“ und klarzustellen, dass, wenn es ein Monster in der Meisterschaft gibt, dann nur er das sein kann.

Verstappen fuhr in einem als Projektil getarnten Auto – der bestmöglichen Verkleidung im Tempel der Geschwindigkeit – und kannte keine Gnade mit Lando Norris und Oscar Piastri. Diese waren die einzigen, die für etwas Spannung im Rennen sorgten, auch wenn sie nie in Schlagdistanz zu ihm kamen. Der zweite Platz des Briten verkürzte den Abstand etwas zugunsten des Australiers (Dritter), der bei noch neun verbleibenden Grands Prix 31 Punkte hat, bevor er einer Weltmeisterschaft den letzten Schliff geben muss, die wohl nur noch in Orange gefärbt sein wird. Fernando Alonso platzte die Aufhängung seines Aston Martin, als er den achten Platz in Reichweite hatte, und musste aufgeben. Carlos Sainz überquerte die Ziellinie nach einer Kollision mit Oliver Bearman als Elfter.

McLaren hat auf den meisten Positionen die Nase vorn, doch in Monza lief es für das Team aus Woking (Großbritannien) schief, das nicht nur einem schärferen Prototypen nachgab, sondern sich beinahe selbst ins Knie schoss. Es gibt eine ungeschriebene Regel im Teamcode, die besagt, dass der Fahrer vorn beim Besuch der Garagen Vorrang hat. Allerdings

Es gibt bestimmte Situationen, die diese Maxime ändern können, wie es an diesem Sonntag geschah. Um sich vor einem möglichen Überholmanöver von Charles Leclerc in der Box zu schützen, wechselte McLaren die Reifen des Melbourne-Piloten frühzeitig, da er zu diesem Zeitpunkt (Runde 45) hinter seinem Teamkollegen fuhr. Norris war sofort zur Stelle (Runde 46). Im ungünstigsten Moment geriet der für den linken Vorderreifen zuständige Mechaniker in die Schusslinie – ein kleiner Unfall, der ein riesiges Chaos hätte verursachen können, wenn nicht der enorme Abstand zwischen dem McLaren und dem Rest des Feldes gewesen wäre. Mit allen außer Verstappen, der sich sogar den Luxus leistete, während der Fahrt über Funk die Missgeschicke seiner Gegner zu kommentieren.

„Max, was soll ich sagen? Du hast alles perfekt gemacht: Du hast Tempo und Kontrolle gezeigt“, gratulierte Laurent Meckies, der Teammanager, der Christian Horner ablöste und seinen ersten Sieg hinter der Energiemauer feierte. Erst vor einem Jahr wurde Max Sechster auf derselben Strecke, auf der er am Sonntag 20 Sekunden vor dem besten Auto im Startplatz ins Ziel kam. Der Tempel wurde nicht geschändet, aber erobert. Für die Fans war es ein trister Sonntag. Für McLaren war es ein Weckruf, dessen Folgen noch ungewiss sind.