Drei autonome Gemeinschaften verfügen über die Hälfte aller Radargeräte Spaniens, und eine Provinz ist führend mit mehr Geräten als viele ganze autonome Regionen.

Die Zahl der Radarkameras auf spanischen Straßen nimmt weiter zu. Im Jahr 2024 betrug der Anstieg 15,44 %, was 454 Geräten mehr als im Vorjahr entspricht und insgesamt 3.395 Geräte umfasst, wie aus den von Coyote veröffentlichten Daten des Speed Camera Observatory hervorgeht. Der führende Anbieter von Fahrerassistenzsystemen und Radarkamerawarnungen weist darauf hin, dass dies der höchste Anstieg der letzten vier Jahre sei und bestätigt damit einen Aufwärtstrend, der seit 2021 bereits ein kumuliertes Wachstum von 28,9 % erreicht hat.

Laut den von Coyote erhobenen Daten gibt es derzeit 3.395 Radaranlagen in ganz Spanien. Davon sind 2.341 fest installiert , 566 überwachen Ampeln, 232 sind Streckenradare und 256 dienen der Kontrolle der Anschnallpflicht und der Handynutzung. Fast die Hälfte der Radaranlagen (47 %) befindet sich in städtischen Gebieten. 34 % befinden sich auf Nebenstraßen und die restlichen 18,23 % auf Autobahnen, wobei letztere tendenziell höhere Geschwindigkeiten erfassen.

Im Vergleich zu anderen EU-Ländern sind spanische Autofahrer nicht die Länder, die täglich mit den meisten Radarfallen konfrontiert werden. Im Durchschnitt werden sie mit 87 fest installierten Radarfallen pro Monat konfrontiert, eine höhere Zahl als in Frankreich (81), aber weit entfernt von der Realität in Ländern wie Italien, wo der monatliche Durchschnitt bei 155 liegt, oder Belgien, das mit 169 Radarfallen die Liste anführt.

Katalonien, Andalusien sowie Kastilien-León führen auch dieses Jahr die regionale Rangliste hinsichtlich der Anzahl der Radargeräte an. Zusammen stellen sie die Hälfte aller in Spanien installierten Verkehrsleitsysteme. Katalonien führt die Liste mit 902 Radargeräten mit großem Abstand an, gefolgt von Andalusien (450) und Kastilien-León (356).

Neu ist, dass die Autonome Gemeinschaft Madrid mit 252 Radargeräten auf den vierten Platz vorrückt und damit das Baskenland (248) überholt. Die Top 10 werden abgerundet durch Galicien (213), die Autonome Gemeinschaft Valencia (206), Kastilien-La Mancha (144), Aragón (113) und Asturien (111).

Am anderen Ende des Spektrums befinden sich die Regionen mit den wenigsten Radaranlagen in Kantabrien, Murcia und La Rioja. Kantabrien ist die einzige Region, die ihre Gesamtzahl an Radaranlagen im Vergleich zum Vorjahr um 6,25 % reduziert hat. Das bedeutet, dass praktisch nur eine Radaranlage abgebaut wurde.

Betrachtet man das prozentuale Wachstum, so führen die Balearen mit 33,78 % mehr Radargeräten den Vorjahreszuwachs an, gefolgt von Asturien (25,59 %), Katalonien (21,29 %), Extremadura (21,21 %) und Andalusien (20,97 %). Diese fünf Regionen haben ihre Überwachungsnetze im vergangenen Jahr am stärksten ausgebaut. Im historischen Vergleich des Coyote Radar Observatory zeigt sich, dass die Balearen, Asturien, La Rioja, Katalonien und Andalusien seit 2021 die autonomen Regionen mit dem nachhaltigsten Wachstum sind.

Betrachtet man die Provinzen, ist Barcelona eindeutig führend. Mit 618 Radargeräten ist es die Provinz mit den meisten Verkehrskontrollgeräten im ganzen Land und liegt damit weit vor den anderen. Allein im letzten Jahr wurden 145 neue Radargeräte installiert, was einem Anstieg von 23,5 % gegenüber 2023 entspricht. Madrid liegt mit 252 Radargeräten und einem Wachstum von 8 % weit abgeschlagen dahinter, und Girona belegt mit 137 Geräten den dritten Platz.

Zu den Top 10-Provinzen mit der höchsten Anzahl an Radargeräten gehören Asturien, Alicante, Cádiz, die Balearen, Málaga, Bizkaia und Gipuzkoa.

Was die Einführung neuer Radargeräte betrifft, haben die Stadtverwaltungen und autonomen Gemeinschaften deren Einsatz im letzten Jahr am stärksten beschleunigt. Während die Zahl der von den nationalen Verkehrsbehörden (DGT, Servei Català de Trànsit und Trafikoa) verwalteten Geräte um 5,4 % auf 1.659 gestiegen ist, stieg die Zahl der von den regionalen und lokalen Regierungen installierten Geräte um 26,7 % auf nun 1.736. Laut Coyote verwalten diese Behörden erstmals mehr als die Hälfte aller Radargeräte des Landes, nämlich 51 %,

Katalonien sticht in dieser Hinsicht erneut hervor, mit 239 stationären Radaranlagen unter regionaler oder kommunaler Verwaltung. Es folgen Kastilien und León mit 144 und Andalusien mit 142.

Die Verteilung nach Straßentyp variiert stark, je nachdem, wer die Geräte verwaltet. Bei der DGT (Generaldirektion für Verkehr), dem SCT (Sektor für Verkehr) und der Trafikoa (Verkehrsbehörde) befinden sich 51 % der Radargeräte auf Nebenstraßen, 41 % auf Autobahnen und nur 6,9 % in städtischen Gebieten. Im Gegensatz dazu konzentrieren sich die von Kommunen und Regionalregierungen installierten Radargeräte auf Städte: 70,39 % befinden sich auf Stadtstraßen und 24 % auf Nebenstraßen.