Das Motorrad-Relikt aus dem Zweiten Weltkrieg, das sogar Putin bewegte: Der russische Präsident hat einem erfahrenen Feuerwehrmann aus Alaska ein neues geschenkt.

Selbst in den angespanntesten Momenten lässt sich immer eine gemeinsame Basis finden, die die Kluft überbrückt und die Situation entspannt; und die Leidenschaft für Motorräder ist oft ein guter Ausgangspunkt. Tatsächlich ist selbst ein so intellektueller Mann wie Wladimir Putin dagegen nicht immun, angesichts seiner bekannten Leidenschaft für Ural-Motorräder, die seit 1941 im sibirischen Irbit hergestellt werden, obwohl sie derzeit aufgrund eines Embargos in Petropawlowsk, Kasachstan, montiert werden.

Der Ural ist ein Relikt aus dem Zweiten Weltkrieg; die sowjetische Version der deutschen BMW-Fahrzeuge, die im Blitzkrieg an der Spitze der Panzerdivisionen fuhren.

In den späten 1930er Jahren kaufte die Rote Armee heimlich fünf BMW R71 aus Schweden und lieferte sie zum Reverse Engineering an die Moskauer Motorradfabrik. Das Ergebnis war die Ural M-72, deren Produktion im August 1941 begann.

Seitdem zeichnen sich diese unzerstörbaren Motorräder durch ihre Leistungsfähigkeit unter extremsten Bedingungen aus und haben Tausende begeisterte Fans auf der ganzen Welt. Der Kremlchef ist einer von ihnen und wurde mehrfach auf einem ihrer Fahrzeuge fotografiert.

Der Ural ist mit einem luftgekühlten Boxer-Twin-Motor mit 745 ccm Hubraum und 41 PS ausgestattet. Sein Fahrgewicht beträgt 363 kg, er ist also kein Paradebeispiel für Leistung. Allerdings – und darin liegt sein Erfolg – ​​kann er fast 650 kg Gewicht für Insassen und Gepäck transportieren und hat eine Reichweite von knapp 400 Kilometern.

Sie verfügen außerdem über einen Beiwagenantrieb und sind damit wahre Geländemonster, die Orte erreichen können, die für andere Motorräder unerreichbar sind. Daher tragen sie den Spitznamen „Sibirien-Express“ und eignen sich perfekt für die Fahrt durch die unwirtlichen Straßen der sibirischen Tundra.

Diese Motorräder waren in letzter Zeit in den Nachrichten. Wenige Tage vor dem Gipfeltreffen zwischen Wladimir Putin und Donald Trump im August in Alaska, bei dem es um Verhandlungen über ein mögliches Ende der Feindseligkeiten in der Ukraine ging, reiste ein Reporterteam des russischen Senders Rossija-1 nach Anchorage, der größten Stadt des Bundesstaates – Alaskas Verwaltungshauptstadt ist allerdings Juneau –, um die Meinungen der Bürger zu dem Ereignis einzuholen und das relativ feindselige Klima einzuschätzen, auf das der Kremlchef treffen würde.

Einer der Interviewpartner war Mark Warren, ein erfahrener Feuerwehrmann aus Anchorage, der die Anwesenheit der russischen Kameras nutzte, um – ungeachtet aller geopolitischen Erwägungen – zu erklären, dass ihn das Handelsembargo gegen Russland daran hindere, Ersatzteile für sein altes Ural-Motorrad mit Beiwagen zu finden.

Der Pressedienst von Wladimir Putin sammelte Warrens Aussagen und leitete sie an den Kremlchef weiter, der als Zeichen der Sympathie unter den Ural-Liebhabern anordnete, dem begeisterten russischen Motorradfan ein brandneues Motorrad zu schenken.

Ein paar Stunden nachdem das Flugzeug des russischen Präsidenten den gemeinsamen Stützpunkt Elmendorf-Richardson verlassen hatte, wo das Gipfeltreffen stattgefunden hatte, erhielt Warren einen Anruf vom russischen Botschafter in den Vereinigten Staaten, Andrei Ledenev. Dieser erklärte, er habe in einem Hotel in Anchorage ein neues, hochmodernes Motorrad vom Typ Ural Gear Up stehen und es sei „ein persönliches Geschenk des Präsidenten der Russischen Föderation“.

Logischerweise dachte der alte Feuerwehrmann zunächst, es handele sich um einen Scherz, einen Schwindel oder gar eine Art Propaganda-Stunt auf seine Kosten. Doch die einzige Bedingung, die die russischen Behörden Warren für die Übergabe des Motorrads stellten, war, dass er beim Fahren in Anchorage gefilmt und in einem kurzen Interview über seine Vorliebe für den Ural gesprochen würde.

Und noch eine interessante Tatsache: Als er die Eigentumsdokumente für das Motorrad – im Wert von 22.000 Dollar – unterschrieb, wurde ihm klar, dass es am 12. August hergestellt worden war, nur einen Tag vor Beginn des historischen Gipfeltreffens zwischen Putin und Trump. Das Motorrad war in einer Rekordzeit von nur 24 Stunden gebaut und transportiert worden, nur um den Auftrag des russischen Präsidenten zu erfüllen!

Das Geschenk war natürlich nicht unumstritten, denn es gab Stimmen, die Mark Warren dafür kritisierten, ein Geschenk des Kreml-Chefs angenommen zu haben. Der neue Besitzer hofft jedoch, dass es lediglich als eine Geste der Sympathie des Landes, das seine Lieblingsmotorräder herstellt, gegenüber einem Liebhaber der Marke gesehen wird.