Elektrikli otomobiller içten yanmalı otomobillerden daha mı güvenilir? Bu rapor hangilerinin daha az arıza yaşadığını açıkça ortaya koyuyor

Elektrikli otomobiller, içten yanmalı motora sahip otomobillere göre daha basit ve daha güvenilir oldukları için biliniyor. Yağa ihtiyaçları yoktur, daha az hareketli parçaya sahiptirler ve kağıt üzerinde daha az sorun çıkarmaları beklenir . Peki gerçekten de geleneksel motorlarla donatılmış araçlara göre daha az arıza mı bildiriyorlar?

Elektrikli mobiliteyi çevreleyen en büyük belirsizliklerden biri de şüphesiz budur; zira birçok modelin yollara çıkmasından bu yana yalnızca birkaç yıl geçti ve uzun vadeli performanslarına dair hala net bir görünüm yok. Bu senaryo göz önüne alındığında, gerçek dünya verilerine dayalı her türlü kaynak giderek daha önemli hale geliyor ve Almanya'nın en büyük otomobil derneği ADAC'ın son raporu tam da bunu sağlıyor .

RACE'in İspanyol versiyonu, 2024'te gerçekleştirdiği 3,6 milyon operasyona ilişkin verileri derledi. Ocak ayının, 377.000 operasyonla en fazla yardımın kaydedildiği ay olması da sert soğuğun araçların dayanıklılığını bir kez daha test ettiği bir yıl oldu. Dolayısıyla, daha sonra da göreceğimiz gibi, akü kaynaklı sorunlar, özellikle 12 voltluk olanlar, elektrikli olanlar da dahil olmak üzere her türlü araçta en sık karşılaşılan arızaların başında geliyor.

Elektrikli ve içten yanmalı motorlu araçlarda en sık karşılaşılan arızaların başında akü sorunları geliyor. Metodoloji

Elektrikli ve içten yanmalı motorla çalışan otomobiller arasındaki karşılaştırma karmaşıktır; çünkü elektrikli araçların çoğu hala yeni modellerdir. Almanya'daki otomobillerin ortalama yaşı ise 10 yıl olup, İspanya'dakinden dört buçuk yıl daha azdır . Bu zorluğa rağmen ADAC, 2020, 2021 ve 2022 yıllarında tescil edilen elektrikli araçları aynı yaştaki içten yanmalı araçlarla karşılaştırmayı başardı.

Otomobil kulübüne göre bu güncelleme, daha sağlam bir veri tabanına ve her iki araç tipinin ilk yıllarındaki güvenilirliklerinin daha adil bir şekilde karşılaştırılmasına olanak sağladı. ADAC, 2024 yılında 43.678 elektrikli araç yardım operasyonu gerçekleştirdi. Bu rakam, gerçekleştirilen 3,6 milyondan fazla operasyonla karşılaştırıldığında küçük bir rakam olsa da 2023'e kıyasla %46'lık bir artışı temsil ediyor.

Karar

Çalışmanın sonuçları net olup, elektrikli araçların içten yanmalı motorlara göre daha düşük arıza oranına sahip olduğunu doğrulamaktadır. ADAC verilerine göre, 2024 yılında işletmecilerin, mevcut her 1.000 araçtan 12,9'unun dört yıllık geleneksel motorlu araçlara servis vermesi gerekiyordu. Elektrikli araçlarda ise bu sayı yalnızca 8,5 oldu.

Elektrik motorları, içten yanmalı motorlara göre çok daha basittir; çünkü sadece tek bir hareketli parçaya sahiptirler: Rotor.

Araç yelpazesinin iki yıldan dört yıla çıkarılmasıyla fark daha da belirginleşiyor. ADAC, 2024 yılında 1.000 içten yanmalı araç başına 9,4 arıza kaydederken, elektrikli araçlarda bu sayı yalnızca 3,8 idi. Sıfır emisyonlu otomobillerdeki arızalardaki bu düşüş, kısmen, elektrikli araçların kullanım ömürlerinin ilk yıllarında birçok başlangıç ​​sorununu çözmeyi başaran üreticilerin öğrenme eğrisinden kaynaklanmaktadır.

En çok etkilenen bileşenler

2020-2022 yılları arasında tescil edilen araçların aksamlarının analizi, en çok hangi bölgelerde sorun yaşandığını ortaya koyuyor. Hem elektrikli hem de içten yanmalı araçlardaki arızaların büyük çoğunluğunun sorumlusu marş aküsüdür . Elektrikli araçlarda arızaların %50'sinden bu batarya sorumluyken, geleneksel motorlarda arızaların %45'inden bu batarya sorumlu.

Elektrikli araçlarda, özellikle aracın elektrik sistemini çalıştıran 12 voltluk aküde, araç içi elektronik aksamlarda da sorunlar sıkça görülüyor. Bu akü, aracı çalıştırmak için sık sık uygulama kullanılması nedeniyle marş aküsünün aşırı yüklenmesine neden olarak arızalanmaya ve hızlı boşalmaya meyillidir.

'Motor, motor yönetimi, HV (yüksek gerilim) sistemi' kısmında ise elektrik motorlarının belirgin bir üstünlüğü bulunuyor. Sadece bir hareketli parçaya (rotor) sahip bir elektrik motorunun, yüzlerce hareketli parçadan oluşan bir içten yanmalı motora göre aşınma olasılığı daha düşüktür. Ayrıca elektrik motorları yağa ihtiyaç duymadığından motor yağıyla ilgili kirlenme ve aşınma sorunları da ortadan kalkıyor.

Ayrıca okuyun

Kilit sistemlerine gelince, elektrikli otomobiller daha fazla bağlantı imkânına sahip olmaları nedeniyle avantajlıdır. Birçok model , uygulama aracılığıyla aracınızı açmanıza olanak tanır ve bu sayede yardım çağırmadan araç içinde unutulan anahtarı kolayca alabilirsiniz . Bu teknoloji, içten yanmalı motorlu otomobillerde de mevcut olmakla birlikte, elektrikli otomobillerde daha yaygındır.