Toplu taşıma kullanımı artıyor ancak çevre bilinci ve elektrikli otomobil kullanımı yaygınlaşmıyor.

Emisyonların azaltılması konusundaki genel endişeye rağmen (%82,7), İspanyolların yalnızca %15,6'sı çevresel nedenlerle alışkanlıklarını değiştirmiş durumda. Fiyat, menzil ve şarj istasyonlarının azlığı, elektrikli veya hibrit araçların yaygın olarak benimsenmesini engelliyor.

DGT'nin 100 milyonu aşkın yolculuğa ulaşarak rekor kıracağı 2025 yazında, Triodos Bank'ın "İspanyol Nüfusunun Sürdürülebilir Davranışları" konulu araştırması, vatandaşların hareketlilik alışkanlıkları ve çevre bilincine ışık tutuyor.

Araç sahibi olmak eğlence amaçlı tercih edilen seçenek olmaya devam etse de (%39,3), 2024 yılına kıyasla tren (%20), uçak (%11,9) ve otobüs (%6) kullanımında hafif bir artış görülüyor.

Tatil dönemleri dışında, ulaşım tercihlerini belirleyen temel faktörler seyahat süresi (%55,5), konfor (%52,9) ve maliyettir (%36,4). Şaşırtıcı bir şekilde, nüfusun %82,7'si ulaşımda emisyonların azaltılmasını önemli görse de, yalnızca %15,6'sı çevresel nedenlerle alışkanlıklarını değiştirmiştir; bu oran bir önceki yıla göre beş puanlık bir düşüşe işaret etmektedir. Çevresel etkiyle ilgili genel endişe de %15'e düşmüştür.

Çalışma, toplu taşıma kullanımında olumlu bir eğilime dikkat çekiyor. Nüfusun %80,2'si toplu taşımayı en azından ara sıra kullandığını bildiriyor; bu, 2024'e kıyasla dört puanlık bir artışa işaret ediyor. Hiç kullanmayanların oranı ise azalıyor. Ancak, kullanımın çoğunluğu (%46,6) ara sıra kullanmaya devam ediyor ve yalnızca %13,5'i günlük olarak kullanıyor.

Vatandaşlar, toplu taşımayı teşvik eden kamu politikalarının varlığını kabul etse de, bunların her alanda uygulandığına inananların oranı yalnızca %10,1'dir. Kullanıcı talepleri açıktır: %78,9'u kalite, sıklık ve erişilebilirlikte iyileştirmeler talep ederken, %42,6'sı ekonomik teşvikler, %38,3'ü ise altyapı ve filo yenilemesini savunmaktadır. Bölgesel farklılıklar belirgindir; Madrid (%93,6) ve Katalonya (%88,4) daha sık veya ara sıra kullanım göstermektedir.

MOVES III Planı gibi girişimlere rağmen, elektrikli araçlar İspanya'da henüz yaygınlaşmadı. Ankete katılanların %56'sı hibrit veya elektrikli otomobile geçmeyi düşünse de, yalnızca %13,7'si bunu yakında yapacağını söylüyor.

Bu araçların satın alınmasında belirlenen başlıca engeller açıktır: satın alma fiyatı (%60), menzillerine ilişkin şüphecilik (%56,6), şarj istasyonu bulunmaması (%55,7) ve pil ömrü (%52,6). Nüfusun yalnızca %4'ü hiçbir engel görmemektedir.

Kamu yönetimlerinin rolüne gelince, katılımcıların yalnızca %43,8'i elektrikli otomobillerin benimsenmesini teşvik etmek için önlemler alındığına inanıyor ve bunların %34,9'u bunları yetersiz buluyor. %38,8'i ise teşviklerin sınırlı ve erişilemez olduğunu düşünüyor.

Raporda, sürdürülebilirlik konusunda genel bir farkındalık olduğu ancak bu farkındalığın somut davranış değişikliklerine dönüştürülmesinin ve ekonomik ve altyapı engellerinin aşılmasının İspanya'da sürdürülebilir mobilitenin karşı karşıya olduğu en büyük zorluklar olduğu sonucuna varılıyor.