Motosiklet ve bisiklet sürücüleri bu yıl sekiz yeni DGT yönetmeliğine uymak zorunda kalacak.

Bisikletliler ve motosikletliler, İspanya yollarında iki savunmasız grubu temsil ediyor. 2024 yılında, trafik kazalarında 286 motosikletli ve 46 bisikletlinin ölümü kaydedildi . Bu nedenle, İçişleri Bakanlığı'na bağlı kurum, bu tür yol kullanıcılarının mümkün olduğunca güvenli bir şekilde seyahat etmesini sağlamak için harekete geçti ve sekiz yeni düzenleme getirdi.

Ayrıca DGT son yıllarda yollarda seyreden her türlü araca saygı gösterilmesinin önemi ve buna uyulmaması durumunda ortaya çıkabilecek ciddi sonuçlar konusunda farkındalık yaratmayı amaçlayan çeşitli kampanyalar başlattı.

Motosiklet sürücüleri için yeni DGT önlemleri nelerdir?

Zaten 2024'te uygulamaya alınması planlanan bir önlemdi, ancak motosiklet sürücülerinin entegre veya modüler kask ve koruyucu eldiven takma zorunluluğu bu yılın başlarında nihayet getirildi. Şüphesiz bu, kazalarda hasarı azaltmak ve şüphesiz birden fazla hayat kurtarmak için olmazsa olmaz bir önlem.

Öte yandan trafik yetkilileri, motosiklet sürücülerinin olumsuz hava koşullarında daha görünür olmasını istiyor, bu nedenle düşük görüş koşullarında veya geceleri 150 metreden görülebilen yansıtıcı ekipmanlar giymeleri gerekiyor.

Benzer şekilde, 1 Temmuz'dan bu yana, geleceğin motosiklet sürücülerine yönelik eğitim kursları, diğer yeniliklerin yanı sıra açık trafikte daha fazla pratik seansıyla güçlendirildi. Sonuç olarak, yeni motosiklet sürücüleri daha fazla deneyimle ilk kez tek başlarına yola çıkabilecekler.

Son olarak, henüz uygulamaya konulmamış olsa da, söz konusu önlem duyuruldu. Motosikletlerin trafik sıkışıklığı veya sıkışık trafikte 30 km/s hızı aşmamak kaydıyla emniyet şeridinde seyretmesine olanak tanınacak. Ayrıca, bu alanı kullanabilen araçlara öncelik tanınacak.

Bisikletliler için hangi önlemler alındı?

Bisikletliler de motosikletlilere uygulanan yansıtıcı unsurlara uymak zorundadır. Yani, gece veya düşük görüş koşullarında 150 metre mesafeden yoldaki varlıklarını hissettirmelidirler .

Öte yandan, şehir içi yollarda, trafik sıkışıklığında 30 km/s hız sınırıyla ters yönde seyredebilecekler . Ayrıca, bu tür yollarda her zaman merkezden gitmeleri ve diğer araçlarla aralarında 1,5 metrelik güvenli mesafeyi korumaları gerekiyor.

2025'te alınan en önemli önlemlerden biri de bisikletli grupların paralel olarak, yolun sağ kenarına mümkün olduğunca yakın olmak üzere en fazla iki şeridi işgal ederek sürüş yapmalarına olanak sağlanması .