İspanyol DNA'sına sahip ve sekiz yıl garantili bir SUV olan Mitsubishi Grandis

Birkaç hafta önce Mitsubishi amiral gemisi olan yeni Outlander'ı piyasaya sürdü. Ancak aynı zamanda müttefiki olduğu Renault modellerine dayalı olarak portföyüne otomobiller eklemeye devam ediyor. Bu kesinlikle kötü bir strateji değil. Fransız markasının otomobilleri pazarda oldukça popüler olduğunu kanıtlıyor ve Japon markası da buna kendi dokunuşlarını ekliyor. Örneğin, Grandis (bir Symbioz klonu) durumunda, hangisi önce gelirse sekiz yıllık veya 160.000 km garanti sunuluyor.

Tutkunlara tanıdık gelecektir: Grandis, bu yüzyılın başında Mitsubishi'nin Avrupa'da sattığı büyük minivanın adıydı. Şimdi kıtanın en büyüğü olan C segmenti SUV olarak geri döndü ve yakında yalnızca elektrikli olacak yeni Eclipse Cross da ona katılacak.

İspanya'da üretildi, Avrupa için tasarlandı

Araba, Renault'un Valladolid'deki fabrikasında dördüncü çeyrekte üretime başlayacak, bu nedenle 2026'dan önce müşterilere ulaşmayacak. Öncelikle, mevcut ASX'i çok küçük bulan çok yönlü bir araç arayan genç ailelere yönelik. Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakının CMF-B platformu üzerine inşa edilmiş olup 4,41 metre uzunluğunda ve 1,58 metre yüksekliğindedir.

Stil açısından, Symbioz ile arasındaki farklar logolarda, ön kısımda (en önemli değişikliklerin gerçekleştiği yer burası) ve 18 veya 19 inç olabilen jantlarda yatıyor. İç mekan neredeyse aynı, gösterge paneli için tek bir ekran (yedi inçlik elektronik veya on inçlik dijital) ve multimedya ve navigasyon sistemleri için dikey, 10,4 inçlik dijital bir ekran var. Arabanın Google'ın yerleşik olarak geldiğini belirtmekte fayda var, bu da Google Maps, Google Play ve Google Assistant gibi özelliklere sahip olduğu anlamına geliyor.

Kabin

Hedef kitlesi göz önüne alındığında, kabin oldukça geniştir ve 16 cm kayan arka koltuklara sahiptir. Bu, bagaj kapasitesini (elektrikli bagaj kapağıyla donatılabilir) 492 litreye çıkarır. Büyük elektro-kromatik cam tavan ve 10 kanallı ve 410 W gücündeki premium Harman Kardon ses sistemi, üç mevcut donanım seviyesi arasında, seçilen donanım seviyesine bağlı olarak bulacağımız ayrıntılardır: Motion, Kaiteki ve Kaiteki+.

Sadece melezlenmiş varyantlar

Motor yelpazesi yalnızca ECO etiketli elektrikli seçenekleri içeriyor. Mikro hibrit (MHEV) sistemli ve altı ileri manuel şanzımanlı veya yedi ileri çift kavramalı şanzımanlı 140 beygir gücünde bir versiyon ve 1,8 litrelik doğal emişli bir motoru iki elektrik motoru ve 1,4 kWh'lik bir bataryayla birleştiren 160 beygir gücünde tam hibrit (HEV) versiyon bulunuyor. Bu ikinci model, şehir içinde %80'e kadar elektrik modunda sürüş yapabiliyor ve yanmalı motoru etkinleştirmeden 70 km/s hıza ulaşabiliyor.

HEV sisteminin farklı çalışma modları vardır. Bunlar arasında %100 elektrik, daha fazla enerji tutma ve geri kazanımı olan bir B modu ve pil kapasitesinin her zaman %40'ın üzerinde olmasını sağlayan bir diğeri bulunur. Bunlara, biri özelleştirilebilir olan dört sürüş programı eklenir.

12 sensör, dört kamera ve bir ön radardan oluşan kapsamlı bir sistemle desteklenen 20'ye kadar sürücü destek sistemi güvenlik ekipmanını oluşturur. Bunlar arasında adaptif hız sabitleme, şerit merkezleme, çevresel görüş, arka acil frenleme, park yardımı ve çapraz trafik uyarısı içeren MI-PILOT sistemi bulunur. Bunlar, güçlendirilmiş bir yapı, çoklu hava yastıkları ve özel yaya korumasıyla tamamlanır.