Sahte klasik arabalar nasıl yasal hale geliyor? : Sahte, sahte, kayıtlı

Artık iflas etmiş olan Kienle Automobiltechnik GmbH hakkındaki soruşturma, klasik otomobil pazarındaki hassas bir konuya ışık tutuyor: Tarihi araçlardaki, özellikle de Mercedes-Benz 300 SL (W198) araçlardaki sahte kimlikler. Sahte araçlar, tescil şansı olmayan yeni araçlar olarak kabul edilirken, Kfz-Betrieb ticaret dergisinin bir haberine göre, sahte kimlikli modeller yasal olarak trafiğe geri dönebiliyor.

Stuttgart Cumhuriyet Savcılığı ve Baden-Württemberg Eyalet Kriminal Dairesi, iflas etmiş olan Kienle Automobiltechnik GmbH şirketinin eski genel müdürlerini ticari dolandırıcılıktan soruşturmaktadır. Şirketin kurucusu ve baş şüphelisi Klaus Kienle hakkındaki soruşturma, Kienle'nin 1 Nisan 2025'teki ölümüyle sona ermiştir; ölen kişiler hakkında herhangi bir soruşturma yürütülmemektedir.

Soruşturma, ağırlıklı olarak W198 serisi Mercedes 300 SL'leri kapsıyor. Etkilenen araç sayısının iki haneli rakamlara ulaştığı belirtiliyor.

"Kfz-Betrieb" üç farklı model tanımlıyor: Yedek parçalardan yeniden üretilen sahte otomobiller, farklı bir kimlik verilen sahte otomobiller ve diğer araçlardan alınan parçalarla tamamlanan otomobiller.

FSP/TÜV Rheinland Competence Center Classic'ten Sebastian Hoffmann'a göre, orijinal, numaralandırılmış bileşenlerin atanması genellikle zordur çünkü bunlar dünyanın dört bir yanına dağılmış durumdadır ve her sahip bir düzeltmeyle ilgilenmez.

Raporda, "Sahte araçlar, marka yasası ve söz konusu teknolojinin artık o model yılında tescil edilememesi nedeniyle düzenli olarak yasal hale getirilmesini engelleyen, buna uygun olarak yakın bir model yılına sahip yeni araçlar olarak kabul edilir" denildi.

Kimlik sahteciliği öncesinde yasal olarak tescil edilmiş araçlar, adli incelemenin ardından orijinal kimliklerine geri döndürülebilir. Manyeto-optik, ultrason, X-ışınları ve spektral analiz gibi yöntemler kullanılır. Orijinal VIN numarası şüpheye yer bırakmayacak şekilde doğrulanırsa, tescil yetkilisine danışılarak araca tekrar damgalanır - ilk 300 SL'lerde radyatör desteğine ve sonraki modellerde ön travers üzerine. Maliyet yaklaşık 3.000 ila 3.600 € arasındadır, ancak araçların değer artışı göz önüne alındığında bu tutar oldukça düşüktür.