Elektrikli Dacia Duster halkın elektrikli otomobili olarak: ucuz, elektrikli, dört tekerlekten çekişli

Dacia, uygun fiyatlı araç segmentinde tartışmasız kraldır ve marka, elektrikli sürüşe geçiş yaparken bile öyle kalmayı amaçlamaktadır. Bu nedenle, gelecekte dört tekerlekten çekişli bir elektrikli Duster olacak. Gerekli platform halihazırda bir konsept olarak mevcuttur.

Dacia CEO'su Denis Le Vot, Kasım 2025'te yapacağı bir sunumda elektrifikasyona çok fazla odaklanılacağına söz verdi. CEO'nun, Dacia modellerinin elektrikli aktarma organlarına dönüşümüyle ilgili merakla beklenen ayrıntıları açıklaması muhtemel. Şu anda Dacia'nın ürün gamında yalnızca bir elektrikli model var, Spring alt kompakt modeli. Çin'in Wuhan kentindeki Dongfeng'deki üretim hattından çıkıyor ve Güney Amerika'da Renault Kwid E-Tech olarak pazarlanıyor. Dacia, Sandero , Jogger, Duster ve Bigster modellerini içten yanmalı motorlarla donatmaya devam ediyor.

Renault konseptindeki gibi dört tekerlekten çekiş

Le Vot, Autocar'a elektrikli bir Duster'ın "zamanı gelince geleceğini" doğruladı. Dacia henüz elektriklendirme planı için somut bir zaman çizelgesi veya somut teknik detaylar duyurmamış olsa da, açık işaretler var. Elektrikli Duster, Renault'un CMF-BEV platformuna (Ortak Modül Ailesi - Pil elektrikli araç) dayanacak. Renault 5.4 ve yaklaşan Twingo da bu platforma dayanıyor. CMF-BEF platformu, mevcut Duster'ın dayandığı CMF-B platformudur - elektrikli sürüşe uyum sağlamak için değişikliklerle desteklenmiştir. Bu platform, gelecekteki tüm Dacia elektrikli otomobillerinin temelini oluşturacaktır.

Bugüne kadarki tüm CMF BEV araçları önden çekişli olduğundan, hayranlar Duster platformunun arka aksta ek bir motor barındırıp barındıramayacağını ve dört tekerlekten çekişi mümkün kılıp kılamayacağını merak ediyorlardı. Renault yakın zamanda gelecekteki bir üretim modeli için dört tekerlekten çekişli bir R4 konsepti sundu - daha iyi arazi kabiliyeti için, crossover'ın arkada da bir motoru olacak. Duster, R4 ile boyut olarak çok benzer - bu nedenle büyük olasılıkla önde ve arkada bir motora sahip olma seçeneği de olacak.

İkinci elektrikli model Duster – ardından Sandero

Duster büyük ihtimalle markanın ikinci elektrikli modeli olacak ve elektrikli Sandero'nun 2027'de onu takip etmesi muhtemel. O zamana kadar Dacia, model yelpazesinin en üstündeki Bigster'ı tamamlayacak iki model daha tanıtmayı planlıyor. Her ikisi de muhtemelen içten yanmalı motorlarla piyasaya sürülecek ve satışların 2027'de başlaması planlanıyor. Uzmanlar, Duster ve Sandero modellerinin 2030'a kadar hem içten yanmalı motorlarla hem de elektrikli güç aktarma organlarıyla satışa sunulacağını öngörüyor.

Dacia, yaklaşan Spring ile büyük bir adım atıyor - model büyük ihtimalle gelecekteki Twingo'ya dayanacak ve bir Avrupa fabrikasında üretilecek. Autocar'a göre yeni Spring'in maliyeti yaklaşık 18.000 € olacak.

Maliyet etkin üretim

Dacia'nın elektrikli modellerini yanmalı motorlu versiyonlarıyla aynı hatlarda üretip üretmeyeceği henüz bilinmiyor. Ancak üretici, aynı montaj hattında üretilebildikleri için, yapıdaki benzerliklerin düşük fiyat stratejisinin önemli bir parçası olduğunu sürekli olarak vurguluyor.