BMW iX3 Yeni Sınıf: Elektrikli bir SUV ne kadar dinamik olabilir?

Elektrikli SUV'ların bir imaj sorunu olduğu söylenebilir: büyük, ağır ve menzil açısından optimize edilmişler; ancak sürüş dinamikleri söz konusu olduğunda genellikle işlerini usulüne uygun yapıyorlar. "Yeni Sınıf"ın ilk üretim modeli olan yeni BMW iX3 , tam da bu klişeyi ortadan kaldırıyor. Prototip, ilk test sürüşünde bile, meselenin sadece teknik performans değil, aynı zamanda gerçek bir sürüş deneyimi olduğunu kanıtlıyor.

Yeni iX3, önde asenkron, arkada ise senkron motorlardan oluşan çift motorlu bir tahrik sistemi kullanıyor. Bu motorlar birlikte 300 kW (407 hp) güç ve 600 Nm tork üretiyor. Sistem, üç ek süper bilgisayarla iletişim kuran sürüş dinamikleri için merkezi bir kontrol ünitesi olan yeni "Heart of Joy"a bağlı.

Sonuç: Keskin virajlarda bile hassas tepkiler, kontrollü yol tutuşu ve eğlenceli bir denge. Sport modu olmadan bile, SUV virajlarda şaşırtıcı bir çeviklikle manevra yapabiliyor. Dönüşlerde nötr, önden savrulmada güvenli ve iddialı sürücüleri bile memnun edecek kadar arka taraf çevikliğine sahip.

SUV'lara özgü boyutlarına ve 2,3 tonun üzerindeki ağırlığına rağmen (BMW nihai teknik özellikler konusunda hâlâ ketum), iX3 ağır bir araç hissi vermiyor. Dar, değişken virajlar, ıslak zeminler ve su birikintileri... Prototip, tüm bunların üstesinden ustalıkla geliyor. Miramas'taki bazen kötü test pistlerinde bile gövde dengeli ve şasi kontrollü kalıyor.

Üstelik bunu adaptif amortisörler veya havalı süspansiyon olmadan yapıyor. Bunun yerine, özel bir düzenek, karma lastikler (önde 255/40-21, arkada 275/40-21) ve arka aksta ek bir yay bulunuyor.

İsteğe bağlı Sport modu, belirgin şekilde daha direkt bir direksiyon hissi sağlıyor ve viraj çıkışlarında arkadan daha fazla müdahale imkânı tanıyor. Ancak standart "Kişisel" modda bile dinamikler etkileyici. iX3, sürücüyle net bir iletişim kuruyor ve direksiyon ve güç komutlarını sürücüyü yormadan hassas bir şekilde uyguluyor. Bu, gösterişli bir otomobilin abartısı değil, incelikle dengelenmiş bir sürüş keyfi.