Велосипедисты и мотоциклисты улыбаются новому знаку DGT S-49.

С целью повышения безопасности дорожного движения для велосипедистов и мотоциклистов Главное управление дорожного движения 1 июля ввело знак S-49 в качестве одного из новых знаков на дорожной сети Испании.

В последнее время Главное управление дорожного движения (DGT) вносит изменения и добавляет ряд правил и знаков для улучшения условий для велосипедистов и мотоциклистов, то есть уязвимых участников дорожного движения . Это связано с тем, что в прошлом году в результате дорожно-транспортных происшествий было зарегистрировано 286 смертей мотоциклистов и 46 смертей велосипедистов , и одной из задач Управления дорожного движения является снижение этих показателей.

Для чего этот знак?

Знак S-49 предназначен для перекрёстков, регулируемых светофором , поэтому он встречается только на городских дорогах. Этот знак DGT предупреждает мотоциклистов, велосипедистов, скутеров , трёхколёсных транспортных средств, подобных мотоциклам, и мопедов о наличии зоны ожидания перед зелёным сигналом светофора перед перекрёстком.

Такая мера позволяет другим участникам дорожного движения лучше видеть уязвимые транспортные средства.

Какие еще меры были приняты для мотоциклистов?

Эту меру планировалось ввести в действие ещё в 2024 году, но в начале этого года для мотоциклистов стало обязательным ношение шлемов, закрывающих лицо или модульных, а также защитных перчаток. Это ключевая мера для снижения травматизма в авариях и, предположительно, спасения жизней.

Кроме того, Главное управление дорожного движения стремится сделать мотоциклистов более заметными в неблагоприятных условиях, требуя от них носить светоотражающую одежду, видимую с расстояния 150 метров в ночное время или в условиях плохой видимости.

Также с июля были усилены курсы обучения для новых водителей , включив в них больше практики в условиях открытого дорожного движения , чтобы новые водители могли выезжать на дороги с большим опытом, а также ряд других новых функций .

Наконец, хотя эта мера еще не реализована, она уже объявлена, что позволит мотоциклам ездить по обочине во время заторов или пробок, не превышая скорость 30 км/ч , предоставляя приоритет другим транспортным средствам, имеющим право пользоваться этим пространством.

Новые правила DGT для велосипедистов

Велосипедисты также должны соблюдать меры видимости, применяемые к мотоциклистам , то есть они должны обнаруживать свое присутствие на дороге за 150 метров в ночное время или в условиях плохой видимости.

С другой стороны, у них будет Возможность движения в противоположном направлении по городским дорогам с ограничением скорости 30 км/ч На таких дорогах в пробках водителям всегда необходимо оставаться по центру полосы движения , а другим транспортным средствам при обгоне необходимо соблюдать минимальную безопасную дистанцию ​​в 1,5 метра.

Еще одна из наиболее актуальных мер на 2025 год позволяет группам велосипедистов ехать параллельно , занимая максимум две полосы, всегда как можно ближе к правому краю дороги.