Stellantis Vigo будет производить гибридные фургоны и подтвердит свою приверженность персонализации

Завод Stellantis в Виго подтверждает свои лидирующие позиции в качестве центра по производству коммерческих автомобилей. Здесь собираются небольшие или компактные фургоны K9 для большинства брендов концерна (Citroën Berlingo, Peugeot Partner и Rifter, Fiat Doblò и Opel Combo), а также для Toyota, как в коммерческих, так и в легковых версиях с электрическими и внутренними двигателями. На заводе также имеется сборочная линия, где производится Peugeot 2008 с двигателями внутреннего сгорания, электрическими и гибридными силовыми установками.

В настоящее время завод работает в четыре смены, включая ночные смены и выходные. В прошлом году завод выпустил 516 000 автомобилей , что поставило его на первое место в группе по производительности и на первое место в секторе в Испании. Прогнозируется, что в этом году объём производства будет аналогичен прошлогоднему. Рекорд был установлен в 2007 году, когда производство приблизилось к 550 000 единиц. На заводе работает более 6000 человек, 23% из которых — женщины.

Гибридные версии

Завод готовится вскоре внедрить гибридные силовые установки для своих фургонов и усилил зону кастомизации автомобилей, что, как объяснил его директор Хосе Луис Алонсо Москера, растущий спрос на них, учитывая профессиональное использование этих автомобилей. С 2017 года на заводе имеется специальное здание, где проводятся всевозможные модификации после завершения производственного процесса.

В 2024 году 128 787 транспортных средств были в той или иной степени персонализированы, некоторые действия уже были выполнены на сборочной линии, и в этом году эта цифра будет значительно превышена, поскольку к сентябрю было выпущено уже 127 615 единиц, как подчеркнул Лауделино Лайз, директор по качеству завода, ответственный за этот проект.

В пяти других странах

Stellantis назвала это производственное подразделение CustomFit и также работает на пяти других заводах , выпускающих коммерческие автомобили, в Италии, Португалии, Польше, Великобритании и Франции. Кроме того, у Stellantis около 550 сертифицированных внешних партнёров, включая 42 производителя кузовов в Испании, поскольку, например, переоборудование автомобилей в кемперы осуществляется сторонними специалистами.

Модификации могут быть внесены как в целый парк автомобилей, так и в отдельные единицы, а стоимость варьируется от нескольких сотен до нескольких тысяч евро. Преимущество внесения этих изменений на заводе заключается в улучшении контроля качества, а также в сокращении дополнительных временных и транспортных расходов. Группа располагает 50 специализированными точками продаж, где специалисты могут заказать необходимые им модификации.

ПОЧТИ ВСЕ ЭКСПОРТИРУЕТСЯ

Завод в Виго экспортирует более 90% своей продукции, в основном в Европу, а также в Америку, Азию и Африку, и это также заметно в цехе кастомизации, где, во время нашего посещения, готовились автомобили для французской почты и железных дорог, электро- и газоснабжающих компаний из Англии или компаний по аренде автомобилей из Германии.

Диего Рей, директор подразделения ProOne в Испании и Португалии, пояснил, что CustomFit стремится привлечь больше клиентов и увеличить долю рынка. Коммерческие автомобили играют основополагающую роль в стратегии Stellantis. С объёмом продаж в 1,7 млн ​​автомобилей на мировом рынке в 14 млн автомобилей в 2024 году компания является лидером в Европе, Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Африке, а также занимает лидирующие позиции в Северной Америке. «Наша цель — быть лидерами на мировом рынке». В Испании доля рынка компании приближается к 40%, а также она является лидером в сегменте электромобилей для коммерческих автомобилей с 30% от общего объёма.