Новый смертельный случай, Citroën отзывает все модели C3 и DS3 в Европе совместно с Takata

Автомобильная авария, удар достаточно сильный, чтобы активировать подушку безопасности. Но взрыв, который должен был только надуть защитную подушку, выстреливает несколькими осколками в салон. Смертельная опасность для тех, кто находился в машине. Сотни людей по всему миру погибли таким образом с начала 2000-х годов, когда всплыл скандал с подушками безопасности , то есть производственный дефект устройств, производимых Takata , японской компанией, которая была мировым лидером, а затем была подавлена ​​этим делом. Большинство автопроизводителей установили эти системы и за эти годы были вынуждены отозвать миллионы автомобилей, чтобы заменить их. С начала 2025 года Citroën пришлось отозвать 236 900 C3 и DS3 прошлых лет, все еще оснащенных этими системами. Теперь проблема возникает снова.

17 июня прокурор французского города Реймс объявил, что подушка безопасности Takata стала причиной смерти женщины на борту Citroën C3 2014 года в аварии, произошедшей 11 июня. Компания заявила, что отправила заказное письмо об отзыве женщине, которая позже скончалась 20 мая; однако из-за ошибки в адресе письмо было возвращено отправителю. Также во вторник, 17 июня, министр транспорта Франции распорядился приостановить обращение всех автомобилей C3 и DS3, оснащенных этой системой , до их замены. Генеральный директор Citroën Ксавье Шардон сообщил через информационное агентство AFP о решении отозвать все автомобили C3 и DS3, находящиеся в обращении в Европе, «с учетом контекста». То есть те , в которых установлена ​​подушка безопасности Takata . Это касается примерно 441 000 автомобилей по всей Европе, из которых 82 000 во Франции. Шардон сказал: «Важно, чтобы клиенты связывались с нами. Мы не уклоняемся от своих обязанностей. Я лично стремлюсь к тому, чтобы в Citroën больше не было ни одной подушки безопасности Takata». У отзывной кампании есть название: «стоп драйв», стоп драйв.