Новая Toyota Corolla Cross — более изысканная, технологичная и по-прежнему гибридная. Также доступна версия GR Sport.
РИМ – Больше технологий и более изысканная отделка: так преобразилась Toyota Corolla Cross в своей первой обновлённой версии, только что вышедшей на рынок. Эволюция мирового бестселлера (более 53 миллионов единиц с 1966 года), дебютировавшего в 2022 году, в кроссовер, поднимает планку и подтверждает своё премиальное предназначение, бросая вызов таким конкурентам, как Volkswagen T-Roc, Peugeot 3008 и Nissan Qashqai в сегменте C-SUV, на который приходится 13% от общего объёма продаж в Италии, и где Toyota уже представлена с моделью CH-R, разработанной для аудитории, предпочитающей автомобили со спортивным характером.
Экстерьеры
Внешний вид японской модели преобразился спереди благодаря сотовой решётке радиатора, обновлённым бамперам и матричным светодиодным фарам, которые ещё больше подчёркивают её индивидуальность. Задняя часть также преобразилась: фонари получили аэродинамические улучшения, а эксклюзивные легкосплавные диски по бокам выгодно подчеркивают силуэт кузова длиной 4,46 метра.
ИнтерьерыПассажирский салон с багажником объёмом 473 литра также был обновлён. 12,3-дюймовая цифровая приборная панель дополняет мультимедийную систему Smart Connect с 10,5-дюймовым сенсорным экраном. Мягкие на ощупь материалы, комбинированная обивка и обновлённая центральная консоль делают салон более уютным, а также обеспечивают улучшенную звукоизоляцию благодаря целенаправленному использованию звукопоглощающих материалов.
Что касается безопасности, автомобиль оснащён новейшей версией пакета Toyota Safety Sense: система распознавания пешеходов и велосипедистов, полуавтоматическая система помощи при парковке и система мониторинга слепых зон — вот лишь некоторые из функций, которые делают его настоящей крепостью на колёсах. Что касается бортового оборудования, даже базовая модель в стандартной комплектации предлагает двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, беспроводную зарядку и камеру заднего вида. Более высокие комплектации предлагают больше премиальных опций, включая подогрев сидений и рулевого колеса, аудиосистему JBL с 9 динамиками и фоновую подсветку.
ДвигателиЛинейка двигателей по-прежнему верна гибридной версии и представлена двумя версиями: 1.8 Hybrid мощностью 140 л. с. и 2.0 Hybrid мощностью 178 л. с., обе с трансмиссией e-CVT; более мощная версия также доступна с интеллектуальным полным приводом AWD-i.
В езде, как мы смогли убедиться, протестировав автомобиль на протяжении нескольких километров, новый Corolla Cross показывает себя превосходным спутником как в городе, так и за его пределами: заявленный расход топлива составляет от 4,9 л/100 км, а выбросы CO2 — от 112 г/км (цикл WLTP).
Режимы и версии вожденияОн также предлагает два новых режима вождения: Snow Extra, предназначенный для обледенелых или скользких поверхностей (доступен для версий 4x4), и Sport Mode, зарезервированный для версии GR Sport.
Среди новинок обновления – специальная отделка салона. Разработанная с учётом опыта Toyota Gazoo Racing, она придаёт Corolla Cross более агрессивный характер. Автомобиль, предлагаемый с двигателем мощностью 178 л.с., выделяется снаружи глянцевой чёрной решёткой радиатора, 19-дюймовыми двухспицевыми дисками и эксклюзивной двухцветной окраской Storm Grey. Интерьер отличается обивкой из искусственной кожи с эффектом замши и контрастной красной строчкой, логотипами GR, кожаным рулевым колесом и дымчатыми серебристыми акцентами, создающими гоночную, но в то же время изысканную атмосферу. Под капотом Corolla Cross GR Sport также занижен на 10 мм дорожный просвет, а подвеска и амортизаторы перенастроены для обеспечения лучшего сцепления и точности.
ЦеныДля тех, кто ищет менее экстремальные решения, японская линейка по-прежнему предлагает четыре версии по цене от 37 450 евро, которая в настоящее время снижена до 32 950 евро благодаря акции Toyota по приему подержанных автомобилей.
repubblica
