Harley-Davidson представляет новую ограниченную серию Fat Boy® Gray Ghost

ПОРТ-ГРИМО – По случаю долгожданного Европейского фестиваля Harley-Davidson®, который спустя семь лет вернулся в великолепные окрестности залива Сен-Тропе, американский производитель мотоциклов представил в Порт-Гримо сверкающий Fat Boy® Gray Ghost, пятую модель в своей эксклюзивной коллекции мотоциклов Icons. Эта новая ограниченная серия посвящена 35-летию культового Fat Boy — мотоцикла, который оставил неизгладимый след в мотоциклетной культуре и остается одним из самых узнаваемых двухколесных транспортных средств всех времен. Версия Gray Ghost отдает дань уважения настоящей звезде мотоциклетного дизайна благодаря потрясающей отделке Reflection, которая придает мотоциклу вид, будто он окунут в хром.

Коллекция мотоциклов Icons каждый год предлагает новую модель ограниченного тиража, которая представляет собой современный взгляд на культовый мотоцикл Harley-Davidson®. Каждая модель пронумерована и может включать дополнительные функции по сравнению с базовой версией. Производство Fat Boy Gray Ghost будет ограничено 1990 экземплярами по всему миру (в память о Fat Boy 1990 года), базовая цена в Италии составит 32 700 евро (*рекомендованная розничная цена).

Дань уважения легенде о «жирном обычае» «Оригинальный Fat Boy взял пропорции и силуэт Hydra-Glide 1949 года и переосмыслил их для нового поколения райдеров», — сказал Брэд Ричардс, вице-президент по дизайну и главный креативный директор Harley-Davidson. «Эти гонщики ценили нашу послевоенную ДНК, но их также привлекала простота современного промышленного дизайна».

Изначально рассчитанный на короткий жизненный цикл, Fat Boy пережил три поколения двигателей и полную переделку рамы Softail®, сохраняя непревзойденный визуальный и стилистический эффект на протяжении 35 лет.

Fat Boy — большой, смелый мотоцикл, созданный для тех, кто хочет выделиться. Это стильное заявление усиливается версией Fat Boy Gray Ghost из коллекции Icons, которая сверкает на солнце так, словно она вырезана из цельного куска сплава и отполирована до зеркального блеска. Отражающее покрытие достигается с помощью процесса, называемого физическим осаждением из паровой фазы (PVD), также известного как тонкопленочное покрытие, при котором твердый материал испаряется в вакууме и осаждается на поверхность компонента — в данном случае топливного бака и крыльев мотоцикла. Процесс происходит путем приложения положительного заряда к твердому материалу (алюминиевому сплаву) и отрицательного заряда к детали мотоцикла. После осаждения деталь окрашивается стандартным защитным прозрачным покрытием.

Компания Harley-Davidson в прошлом использовала технологию PVD для отделки небольших деталей, таких как значки на баках и крышки выхлопных труб. Однако это первый случай применения такой обработки к столь крупным компонентам на серийной модели Harley-Davidson®. Исключительная точность этого покрытия обеспечивает эффектную отделку, внешне похожую на хром, но более полную по покрытию и соответствующую стандартам Harley-Davidson по коррозионной стойкости, которых невозможно достичь при традиционном хромировании этих деталей.

Хромированные боковые крышки корпуса завершают общую блестящую отделку велосипеда, гармонируя с рамой, покрытой глянцевой серебристой порошковой краской. Элементы дизайна, вдохновленные оригинальной моделью Fat Boy, включают круглый воздушный фильтр, желтые акценты на нижних крышках головки блока цилиндров, крышках двигателя и вставке консоли топливного бака. Дополнительные детали, такие как кожаный обивочный материал сиденья со шнурками и кисточками, а также черный кожаный ремень на бензобак с плетеным краем, дополняют ностальгическую эстетику. 3D-значки танков воспроизводят знаменитую крылатую графику оригинального Fat Boy. На памятной вставке в консоли топливного бака выгравирован уникальный серийный номер мотоцикла, а на заднем крыле расположен медальон Icons Collection.

Литые алюминиевые диски Lakester, эксклюзивные для модели Fat Boy, подчеркивают мускулистую осанку мотоцикла. Высокопроизводительные шины Michelin® Scorcher® 11 (160/60R18 спереди, 240/40R18 сзади) улучшают ощущения от вождения.

Модель Fat Boy Gray Ghost унаследовала высокие эксплуатационные характеристики и технические характеристики мотоцикла Fat Boy 2025 года. • Новый двигатель Milwaukee-Eight® 117 Custom: откалиброван для обеспечения мощности 101 лошадиная сила (75 кВт) и крутящего момента 122 фунт-фут (171 Нм), что на 7 процентов больше мощности и на 3 процента больше крутящего момента по сравнению с моделью Fat Boy 114 2024 года. o Этот двигатель оснащен выхлопной системой 2-в-2 с отдельными каталитическими нейтрализаторами. Глушители изготовлены из современных легких материалов, которые снижают высокие частоты и усиливают низкие частоты, обеспечивая мощный звук. o Четырехклапанные головки цилиндров имеют измененную форму камеры сгорания, овальные впускные каналы и низкопрофильные седла впускных клапанов, разработанные для повышения производительности и экономии топлива. o Моторное масло подается из установленного на раме масляного радиатора через охлаждающие каналы головки блока цилиндров. Эта система охлаждения дополнительно оптимизирует тепловой комфорт водителя, особенно при езде на низкой скорости и в жаркую погоду. • Новая подвеска: перекалибрована для оптимизации комфорта водителя. o 49-миллиметровая вилка с клапаном двойной кривизны обеспечивает постоянный контакт переднего колеса с дорожным покрытием, обеспечивая комфортную езду. o Гидравлическая регулировка предварительного натяжения под сиденьем позволяет водителю поддерживать оптимальную работу задней подвески в зависимости от нагрузки и преобладающих дорожных условий. • Новые выбираемые режимы езды (дорога, дождь и спорт): электронное управление эксплуатационными характеристиками мотоцикла и уровнем технологического вмешательства. • Новые усовершенствования Harley-Davidson Rider Confidence Enhancements: набор технологий, призванных повысить уверенность водителя в непредвиденных ситуациях или неблагоприятных дорожных условиях. o Антиблокировочная система тормозов на прямой/повороте (ABS/C-ABS) o Система контроля тяги на прямой/кривой (TCS/C-TCS) o Управление крутящим моментом при замедлении на прямой/кривой (DSCS/C-DSCS) o Система контроля давления в шинах (TPMS) • Новое полностью светодиодное освещение: включая фары, задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота, для улучшения видимости. • Новый порт USB-C Power Delivery: обеспечивает более быструю передачу данных, чем предыдущий порт USB-A, возможность изменения ориентации разъема и совместимость с новыми устройствами. Дверь расположена спереди слева на мотоцикле, под топливным баком. • Новые разъемы для подогрева одежды: они были перемещены из-за боковой панели в верхнюю часть заднего крыла под сиденьем, где к ним гораздо легче получить доступ.

• Новый 5-дюймовый консольный датчик: аналоговый спидометр размещается над многофункциональным ЖК-цифровым дисплеем. Пилот может использовать кнопку управления полетом для прокрутки информации, доступной на ЖК-дисплее.

В 1990 году, когда средства массовой информации и значительная часть мотоциклетной общественности были сосредоточены на растущих характеристиках спортбайков, модель Harley-Davidson® Fat Boy появилась как мощный аккорд хэви-метала. Модель Fat Boy была вдохновлена ​​кастомным мотоциклом Harley® на базе платформы Softail®, созданным в 1987 году в Harley-Davidson Montréal генеральным директором дилерского центра Дюком Дюфуром и инженером Дени Лавуа, который назвал этот мотоцикл Lowboy. Этот велосипед имел заниженную заднюю подвеску, алюминиевое дисковое колесо и стекловолоконное крыло спереди, а также широкий руль. Один из мотоциклов был замечен руководителем Harley-Davidson Джерри Уилком и отправлен в Милуоки. Хотя кастомный Lowboy послужил некоторым источником вдохновения, мотоцикл, который впоследствии стал моделью Fat Boy, был создан командой дизайнеров H-D под руководством Вилли Г. Дэвидсона и Луи Нетца.

«В модели Fat Boy 1990 года колеса являются определяющей чертой», — написал Дэвидсон в своей книге «100 лет Harley-Davidson». «Идея заключалась в том, чтобы создать отличительный вид с помощью цельнолитых дисковых колес. Мы еще больше усилили это отличие с помощью монохромной серебристой окраски и рамы с серебристым порошковым покрытием. Поскольку весь мотоцикл был серебристым, нам нужно было что-то яркое, чтобы выделить его. Я добавил желтую отделку на коробки коромысел, крышку дерби, крышку таймера и замок зажигания. Мы построили прототип Fat Boy и привезли его в Дайтону, чтобы получить прямые отзывы от гонщиков».

Только у Harley-Davidson хватило бы смелости назвать мотоцикл Fat Boy.

«Вы, вероятно, задаетесь вопросом, как мы придумали такое название, как Fat Boy, и я слышал много историй об этом, и почти все они ложные», — написал Дэвидсон. «Вот реальная история: трудно найти названия, которые были бы популярны на улице. Мы искали что-то необычное и, возможно, даже немного непочтительное, потому что есть что-то довольно крутое в том, чтобы время от времени подшучивать над собственной продукцией. Для меня и многих других людей в отрасли, которые его видели, мотоцикл выглядел массивным, «толстым». Поэтому маркетинговая команда придумала название Fat Boy».

• 1990: Модель Fat Boy дебютирует только в одном цвете, Fine Silver Metallic, оснащенная жестко закрепленным двигателем Evolution® V-Twin. • 1991: Мотоцикл Fat Boy вошел в массовую культуру после своего появления в фильме «Терминатор 2: Судный день», в котором актер Арнольд Шварценеггер едет на Fat Boy по Лос-Анджелесу в драматической сцене погони. Фильм имел всемирный успех, помогая закрепить за моделью Fat Boy статус олицетворения бренда Harley-Davidson® на многих рынках, особенно в Европе. Один из мотоциклов, использованных в фильме, сейчас находится в коллекции музея Harley-Davidson®. • 2000: Сбалансированный оппозитный двигатель Twin Cam 88B™ дебютирует в моделях Softail®, включая модель Fat Boy. • 2005: Ограниченная серия модели Fat Boy® CVO™, оснащенной двигателем Twin Cam 103™, выпускалась в течение двух лет. К особенностям стиля относятся заниженная задняя подвеска, стальное сиденье в форме пандуса, хромированные подножки и новая металлическая отделка с тремя вариантами цвета. • 2010: Модель Fat Boy® Lo имеет уменьшенную высоту сиденья до всего 24,25 дюйма благодаря заниженной передней и задней подвеске и низкопрофильному сиденью. • 2016: Модель Fat Boy® S оснащена мощным двигателем Screamin' Eagle® Twin Cam 110™ и выполнена в стиле Dark Custom™. • 2018: Модель Fat Boy — одна из революционных моделей Softail®, основанная на новой раме с задней подвеской с моноамортизатором и сбалансированными горизонтально-оппозитными двигателями Milwaukee-Eight® V-Twin. Стиль мотоцикла совершенно новый: массивная передняя часть, новая форма фары и огромная 240-миллиметровая задняя шина, но мотоцикл явно по-прежнему остается моделью Fat Boy.

• 2020: Harley-Davidson чествует легендарную модель, представляя мотоцикл Fat Boy® 114 30th Anniversary Limited Edition. Обновленный Fat Boy 30th Anniversary с темной окраской, бронзовой отделкой и двигателем Milwaukee-Eight® 114 был выпущен ограниченным тиражом в 2500 экземпляров.

Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами на базовые модели. Цены не включают налоги, право собственности, лицензию, регистрационные сборы, сборы за доставку, надбавки (относящиеся к стоимости сырья в цепочке поставок продукции), дополнительные аксессуары и дополнительные дилерские сборы, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной подготовки и проверки, указанных производителем. Цены у дилеров могут отличаться.