Baidu, «Google Востока», запускает беспилотное вождение. Вот секреты роботакси Apollo RT6.

МИЛАН – Китайский гигант Baidu , часто называемый «Google Востока», выходит на рынок автономной мобильности с Apollo RT6 – электромобилем, предназначенным для использования в качестве роботакси. Компания всегда ориентировалась на решения на основе искусственного интеллекта, сделав автономное вождение основой своей стратегии развития и новой бизнес-модели.

Союзник в городе

Главная особенность Apollo RT6 заключается в том, что это полностью автономный электромобиль, разработанный для тех, кто привык к сложным городским условиям. Он готов к серийному производству и стоит 250 000 юаней ( около 32 000 евро). Он знаменует собой поворотный момент в развитии роботакси.

По прогнозам генерального директора Baidu Робина Ли , значительное снижение стоимости — примерно в десять раз по сравнению с нынешними беспилотными автомобилями — откроет роботакси гораздо более широкой аудитории. Таким образом, в будущем стоимость поездки на роботакси составит до половины стоимости поездки на традиционном такси с водителем. Этому также способствуют передовые технологии, призванные сделать ключевую услугу для мегаполисов более доступной.

Нечему завидовать водителю

Согласно испытаниям компании, Apollo RT6 достигает уровня интеллекта и опыта, сопоставимого с уровнем опытного пилота с 20-летним стажем. Система гарантирует высокие стандарты безопасности и повышенную надёжность. В этой области Китай также сохраняет преимущество перед другими странами, прежде всего благодаря мощной государственной поддержке развития автономного вождения.

Помимо вышесказанного, нормативная база Китая стремительно развивается, способствуя внедрению технологий автономного вождения. В связи с этим в июле вступил в силу регламент об интеллектуальных и подключенных транспортных средствах, а уже в ноябре 2024 года город Пекин запустил пилотный проект по тестированию коммерческих транспортных услуг с использованием беспилотных автомобилей. Перетягивание каната между Китаем и Соединенными Штатами

Пекин и Гуанчжоу – два города, превращающие китайский рынок в один из самых передовых в области автономного вождения. Помимо стремления превзойти США в этом секторе, где Tesla уже давно присутствует, Китай стремится разработать и внедрить систему автономного транспорта в мегаполисах с интенсивным движением. Следует отметить, что внутренний китайский рынок восприимчив к новым технологиям и характеризуется высоким спросом на них.

Завоевание Европы

Китайская компания выбрала Цюрих в качестве первого пункта назначения для своего европейского расширения. В недавнем интервью газете Neue Zürcher Zeitung компания Baidu заявила о намерении сотрудничать с местными партнёрами, предлагая свои технологические услуги. The Wall Street Journal также упомянула о возможном партнёрстве с PostBus, хотя подтверждения от головного офиса производителя пока не поступало. Наконец, начиная с нового года, для обеспечения безопасности автомобили компании будут работать с водителем на борту. Это только первый шаг.