Две секретные причины, по которым на лобовых стеклах каждой машины есть черные точки

Водители бензиновых и дизельных автомобилей не знают, насколько важны черные точки на лобовом стекле их автомобиля. Многие участники дорожного движения, вероятно, считают, что черные точки на лобовом стекле предназначены исключительно для эстетики, простой узор, который выглядит красиво для глаз.

Однако водители могут не знать, что простая конструкция имеет две очень важные задачи, которые имеют решающее значение для безопасности дорожного движения. Черный дизайн по краю каждого лобового стекла на дороге официально известен как «фритта». Во-первых, основная задача «фритты» — равномерно распределять температуру по стеклу, чтобы снизить риск «линзирования». Слишком много тепла в одной части экрана может ухудшить видимость, вызывая оптические иллюзии и часто делая прямые линии кривыми.

Эксперты ASAP Windscreens подчеркнули, что точки помогают «уменьшить это явление» и обеспечить четкую видимость за рулем.

Компания ASAP Windscreens поясняет: «Чтобы уменьшить визуальное искажение лобового стекла, известное как линзирование, которое происходит, когда сплошная черная полоса нагревается значительно быстрее, чем стекло лобового стекла, вызывая оптическое искажение прямых линий, которые кажутся изогнутыми или вогнутыми внутрь по направлению к центру, создается рисунок «точечной матрицы» или «полутон».

«Рассеивая и равномерно распределяя тепло, эти «постепенно тонувшие» черные точки помогают уменьшить это явление».

Во-вторых, черная точечная «фритта» также является важным инструментом для поддержания структурной целостности лобового стекла.

Специалисты NuVision AutoGlass подчеркивают, что прямые солнечные лучи могут повредить клеи и уретановый герметик вокруг стекла.

Этот герметик удерживает стекло на месте, а его повреждение может привести к отсоединению лобового стекла, что представляет серьезную угрозу безопасности.

Компания NuVision AutoGlass заявила: «Солнечный свет может разрушить клеящие вещества, и лобовое стекло вашего автомобиля не является исключением.

«Черный цвет фритт не является косметическим — он действует как щит, блокируя попадание вредных ультрафиолетовых лучей на уретановый герметик, который приклеивает стекло к раме. Он также предотвращает разрушение клея, надежно закрепляя лобовое стекло».

Эти две простые меры безопасности являются причиной того, что участники дорожного движения просто обязаны отремонтировать свое «слепое» колесо в случае любого повреждения.

Любое отслоение «фритты», например, отслоение или выцветание, может нарушить адгезию лобового стекла.

Однако ремонт поврежденного «фрита» может оказаться весьма существенным, поскольку стоимость быков может варьироваться от 200 до 1000 фунтов стерлингов.