Льюис Хэмилтон в роли Ferrari № 2: объяснение «очень простого» сценария

Большие надежды возлагались на команду Scuderia Ferrari, когда она подписала выгодный контракт с семикратным чемпионом мира Льюисом Хэмилтоном, однако пока этим мечтам не удалось сбыться.

По словам голландского эксперта Формулы-1 Тима Коронеля, пришло время признать, что Льюис Хэмилтон — бесспорный лидер команды под номером 2.

Льюис Хэмилтон становится вторым номером Ferrari

Новость о том, что Льюис Хэмилтон подписал контракт со Scuderia Ferrari на 2025 год, стала шоком для мира Формулы-1 за несколько недель до начала сезона 2024 года.

Этому предшествовало несколько сложных лет в Mercedes: несмотря на победу в большинстве семи чемпионатов мира среди пилотов с немецкой маркой, Хэмилтон обнаружил, что интерпретация командой нормативных требований 2022 года неудовлетворительна, и надеялся, что смена обстановки повлечет за собой смену темпа.

Пока этого не произошло.

Машина Ferrari SF-25 оказалась непростой: в то время как Хэмилтон и его товарищ по команде Шарль Леклер испытывают трудности с недостаточной устойчивостью задней части автомобиля, только одному из них удалось подняться на подиум во время официальных Гран-при — и Хэмилтон к таким людям не относится.

Хотя руководитель команды Фред Вассер настаивает на том, что оба его гонщика находятся в равных условиях, некоторые эксперты задаются вопросом, не следует ли нам пересмотреть внутреннюю иерархию команды.

Формула 1, пояснение:

👉 Что такое техническая директива в Формуле-1?

👉 Что такое DRS в Формуле-1 и как она работает ?

В подкасте RacingNews365, посвященном Формуле 1, ведущим Тиму Коронелю и Руду Диммерсу был задан вопрос, не пора ли Ferrari признать, что Хэмилтон является вторым пилотом команды после Шарля Леклера. Коронель ответил однозначно: «Да!»

«Все очень просто. Все цифры указывают на это», — сказал он.

«Квалификации, гонки, всё такое.

«Я думаю, это очень досадно, потому что я также немного поклонник Хэмилтона, потому что он действительно обеспечил хорошую битву с Максом Ферстаппеном. А он всегда откровенен по-своему.

Однако благоприятного мнения недостаточно для поддержания карьеры в Формуле-1, и Коронель признал: «Я думаю, что он немного сдал».

«Я надеялся, что он воодушевится в начале года, когда выиграл спринтерскую гонку в Китае, но... нет».

Коронель, вероятно, не единственный, кто надеялся на возрождение Хэмилтона после спринтерской гонки в Китае, но последовавшая дисквалификация Ferrari в Гран-при сама по себе охладила любой возможный энтузиазм.

Хотя Леклер тоже боролся с SF-25, монакский гонщик, по крайней мере, праздновал победу на подиуме. Для Коронеля ясно, кого из этих двоих следует считать лидером команды.

Читайте далее: Что случилось с Майклом Маси? Скандальный директор гонок Абу-Даби 2021 года