Logo

Выберите язык

Russian

Down Icon

Выберите страну

France

Down Icon

Автомобиль. BMW X3 M50, самый крутой внедорожник.

Автомобиль. BMW X3 M50, самый крутой внедорожник.

  • С его огромным передним бампером и мощными линиями этот BMW X3 нового поколения понравится не всем. Но, без сомнения, он никого не оставит равнодушным, особенно в версии M. Фото BMW
  • Реклама
  • Новое поколение X3 появилось в 2024 году и было представлено в версии Motorsport. Длина X3 составляет 4,76 м, ширина без зеркал — 1,92 м, а колёсная база — 2,87 м. Этот X3 совсем не похож на компактный внедорожник. Он больше, например, первого BMW X5. Только высота немного меньше — 1,66 м. Фото BMW
  • Передняя часть автомобиля украшена внушительной решёткой радиатора с уникальным рисунком, напоминающим горизонтальные воздухозаборники. Здесь можно увидеть очень удачную оптику «BMW Iconic Glow» и, конечно же, полностью светодиодные фары. Сбоку видно, что линия крыши ниже, чем у предыдущего поколения, что придаёт этому большому внедорожнику более «седанный» вид. Фото BMW
  • А теперь перейдём сразу к тому, что нас здесь интересует: у этого M50 четыре выхлопных патрубка. Фото BMW
  • В салоне X3 M50 царит техно-атмосфера последних инноваций бренда. Конечно же, мы видим изогнутый экран (Curved display), который в целом выполняет свою функцию, не выделяясь на фоне других экранов. Однако управление довольно отзывчивое, пользовательский опыт плавный, и мы быстро привыкаем к эргономике. На центральной консоли есть тактильные элементы управления. Мы любим это или ненавидим, но мы это ненавидим. Фото BMW
  • Реклама
  • Панель BMW Interaction Bar гармонично сочетается с новой центральной консолью и рулевым колесом. Сегодня мы отправляемся на гоночную трассу и будем рады узнать, что спортивные сиденья обеспечивают отличную боковую поддержку и комфорт, что весьма ценно для спорткара. Hi-Fi-система Harman Kardon Surround Sound обеспечивает высококачественный звук; это настоящее произведение искусства. И наконец, индукционное зарядное устройство позволяет заряжать ваш смартфон. Фото: BMW
  • Технологии также на высоте, о чём свидетельствуют два великолепных экрана диагональю 12,3 и 14,9 дюйма, предлагающие всё, чего водитель вправе ожидать в 2025 году. Хотя к такому обилию функций придётся немного привыкнуть. Просторно, в том числе и на задних сиденьях, где есть все удобства. В качестве опции доступны порт USB-C, регулировка температуры и даже подогрев сидений. Фото BMW
  • Перейдём к делу. Запуск рядного шестицилиндрового двигателя — всегда прекрасный момент, и мы снова наслаждаемся звучанием этого двигателя. Как и в те времена, отчасти это достигается «хитростью» — искусственным звуком из динамиков. Выхлопная система также вносит большой вклад в эту спортивную атмосферу, и мы в восторге. Фото BMW
  • Под капотом — 398 лошадиных сил, а шестицилиндровый двигатель получает необходимую поддержку от 48-вольтовой системы «мягкого» гибрида, добавляющей 18 лошадиных сил. С первых метров ощущается чёткая и энергичная тяга, несмотря на более чем двухтонный вес этого монстра. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 4,6 секунды. Итак, этот внедорожник будет быстр по прямой, но в поворотах? Фото BMW
  • Реклама
  • После разведывательного круга мы бросаем наш X3 M50 в бой на извилистом треке Мирамас. Передняя часть входит в поворот без особых затруднений, и мы быстро включаемся в игру, увеличивая темп. Всё кажется довольно простым, возможно, даже слишком простым. Придётся сохранять бдительность и следить за спидометром, ведь впечатление от скорости порой обманчиво. Фото BMW
  • Благодаря практически бесконечной тяге шестицилиндрового двигателя и образцовой управляемости этого X3 вы быстро достигаете впечатляющих скоростей в поворотах. Не стоит забывать и об ощущении безопасности, которое обеспечивает полный привод xDrive, и о безупречной отзывчивости автоматической коробки передач. Эта восьмиступенчатая коробка передач оснащена удобными подрулевыми переключателями. Фото BMW
  • Этот X3 M50 — настоящая боевая машина, но забывать о тормозах нельзя. Выносливость или эффективность торможения не имеют значения; тормоза делают всё возможное, чтобы замедлить этот автомобиль. Однако вес всегда остаётся важным фактором при достижении таких скоростей на трассе. Фото: BMW
  • Место ли внедорожнику на гоночной трассе? Сегодня мы не будем отвечать на этот философский вопрос, но вынуждены признать, что его характеристики соответствуют мифу о M. С X3 M50 BMW удалось создать автомобиль весом более двух тонн, способный проходить повороты быстрее многих компактных спорткаров, разработанных для этой цели. Фото BMW
  • Реклама
  • Настоящий вопрос заключается в том, понравилось ли нам водить эту модель M, и ответ будет однозначным: да! Остаётся нерешённым вопрос: экологический штраф в размере 30 922 евро, который добавляется к заявленной цене в 89 950 евро. Фото BMW
  • Технические характеристики Двигатель: Бензиновый - Мягкий гибрид (48 В) Шестицилиндровый рядный. Рабочий объём, см³: 2998 Мощность, л.с. (кВт): 398 (293) Крутящий момент, Нм: 580 Фото BMW
  • Коробка передач: Автоматическая, 8 передач. Трансмиссия: Полный привод. Разгон 0–100 км/ч, с: 4,6. Максимальная скорость, км/ч: 250. Расход топлива в смешанном цикле (WLTP), л/100 км: 7,7–8. Выбросы CO₂ в смешанном цикле (WLTP), г/км: 175–181. Габариты/масса: 4755 мм/1920 мм/1660 мм. Колесная база, мм: 2865. Масса автомобиля без нагрузки, кг: 2055. Емкость аккумулятора, л: 570–1700. Фото BMW.

Обречены ли внедорожники быть практичными и практичными семейными автомобилями, предназначенными для ежедневных поездок на работу? Нет, заявляет BMW, приглашая нас опробовать на гоночной трассе новую модель с шильдиком M — новейший X3 в версии M50! Внедорожник, трансформирующийся в гоночный автомобиль? Мы расскажем вам всё в нашем слайд-шоу.

Le Progres

Le Progres

Похожие новости

Все новости
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow
Ралли WRC. Рованперя лидирует на родной финской трассе, Ожье временно занимает шестое место.
Les Dernières Nouvelles d'Alsace

Ралли WRC. Рованперя лидирует на родной финской трассе, Ожье временно занимает шестое место.

Французский авторынок в июле продолжал снижаться
BFM TV

Французский авторынок в июле продолжал снижаться

Мотоцикл. BMW R 1300 R и RS — два совершенно разных мотоцикла.
Le Progres

Мотоцикл. BMW R 1300 R и RS — два совершенно разных мотоцикла.

Слишком много водителей совершат эту ошибку — забудьте о поздних выездах в эти выходные.
L'Internaute

Слишком много водителей совершат эту ошибку — забудьте о поздних выездах в эти выходные.

Автомобиль. Знают ли французы, как поменять колесо, если оно спустило?
Le Progres

Автомобиль. Знают ли французы, как поменять колесо, если оно спустило?