Французский авторынок в июле продолжал снижаться

Очередной сложный месяц для французского автомобильного рынка. Продажи новых автомобилей в июле оставались на очень низком уровне (-7,7% в годовом исчислении), всего было продано чуть более 116 000 автомобилей, согласно данным, опубликованным в пятницу Французской ассоциацией производителей и поставщиков оборудования (PFA).

Французский рынок, который уже больше года находится в состоянии резкого спада, с начала 2025 года сократился на 7,9%, при этом было продано менее миллиона автомобилей, что, в частности, замедлилось из-за выжидательной позиции покупателей.

Как сообщается в пресс-релизе AAA Data, спад затронул как частные, так и корпоративные автопарки. Растут только закупки компаний краткосрочной аренды.

Французский рынок уже продемонстрировал одно из самых больших падений в Евросоюзе в первой половине года (-7,9%), как и бельгийский (-10,9%).

«Автомобильный рынок не восстанавливается и, вероятно, занимает выжидательную позицию в связи с изменениями в мерах государственной поддержки электромобилей. Новая, чуть более выгодная формула экологического бонуса пока не оказала существенного влияния, учитывая время между заказами и поставками», — пояснила Мари-Лор Ниво из AAA Data.

Бензиновые и дизельные автомобили страдают от спада рынка: за первые семь месяцев 2025 года их продажи упали на 34% и 41% соответственно по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Гибридные модели (с небольшим электродвигателем и аккумулятором, подзаряжающимся во время движения) продолжают доминировать: в июле на их долю пришлось 53% продаж (+7% в годовом исчислении).

В июле электромобили выросли (+15%) благодаря массовым закупкам автопарков, но отсутствие интереса со стороны частных лиц удерживает их долю на уровне 17% рынка.

«В сочетании с ожидаемым в начале учебного года лизингом электромобилей новый бонус «может, наконец, снова сделать электромобили привлекательными для частных лиц, но этого будет недостаточно, чтобы положить конец этой длительной тенденции к снижению, начавшейся весной 2024 года», — подчеркнула Мари-Лор Ниво.

Что касается производителей, Stellantis (-8,73% за год) вернул себе лидерство на рынке в июле после доминирования Renault в июне (-7,68%).