-40%: европейцы покупают электромобили, но продажи Tesla падают

Согласно официальным данным, опубликованным в среду, 25 июня, в мае количество регистраций Tesla в Европейском союзе продолжало резко сокращаться, не сумев извлечь выгоду из резкого роста рынка электромобилей.

Американский производитель, который в последние месяцы, по-видимому, пострадал из-за позиции своего руководителя Илона Маска , который следовал позиции президента Дональда Трампа, советником которого он был до недавнего времени, продал в прошлом месяце на 40,2% меньше легковых автомобилей, чем в мае 2024 года, согласно ежемесячной статистике Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).

За первые пять месяцев года количество регистраций Tesla сократилось на 45,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом рынок был практически стабилен (+1,6%). Сейчас производитель занимает всего 1,1% европейского рынка по сравнению с 2% годом ранее.

Однако с января количество регистраций полностью электрических автомобилей увеличилось на 26,1% в годовом исчислении, достигнув доли рынка в 15,4% в ЕС. Однако эта цифра «далека от того, какой она должна быть», прокомментировала Сигрид де Врис, генеральный директор ACEA, цитируемая в пресс-релизе.

ЕС планирует запретить продажу транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году, но только что смягчил правила выбросов CO2 для производителей, чтобы избежать штрафов в этом году.

Сигрид де Врис выразила сожаление по поводу того, что рост рынка электроэнергии «все еще очень постепенный и неравномерный в зависимости от страны».

В Германии этот сектор вырос на 43,2%, но во Франции сократился на 7,1% с января по май за год.

В то время как автомобили с термальными двигателями (бензиновые и дизельные) больше не привлекают европейских покупателей, их доля на рынке упала с 48,5% в январе-мае 2024 года до 38,1% с начала 2025 года, на гибриды (включая подключаемые) теперь приходится 43,3% регистраций.

Что касается группы, Volkswagen (включая Audi, Skoda, Seat и Porsche) продолжает лидировать по европейским регистрациям с долей рынка 27,4%, а количество регистраций с января выросло на 4,8% в годовом исчислении.

За немецким гигантом следует Stellantis, который с начала года потерпел 10%-ное падение регистраций и у которого новый босс — итальянец Антонио Филоза. Франко-итало-американская группа (Peugeot, Fiat, Opel и т. д.) теперь занимает всего 16,5% европейского рынка (-1,7 пункта).

В-третьих, Renault (вместе с Dacia и Alpine), которая также сменит руководство после объявленного ухода Луки Де Мео, заняла 11,3% доли рынка за первые пять месяцев года, а количество регистраций за год выросло на 6,6%.