Тестируем Lancia Ypsilon HF: «слоненок» снова летает

Stratos HF, Delta Integrale 16V и Rally 037 приветствовали нас по прибытии на трассу Balocco Circuit в итальянском регионе Пьемонт. Наряду с этими тремя драгоценными жемчужинами истории автоспорта, один из самых легендарных гонщиков Lancia, Мики Биасион (чемпион мира 1988 и 1989 годов), также ждал нас в качестве прославленного хозяина мероприятия по запуску нового Ypsilon HF . Без сомнения, возрожденная итальянская фирма хотела передать своему новому запуску весь ностальгический аромат тех замечательных лет, когда она доминировала в чемпионате мира по ралли и наполнила свои витрины десятью чемпионатами мира среди производителей, тремя чемпионатами мира среди спортивных автомобилей, 1000 Miglia, двумя Targa Florios и Carrera Panamericana.

Этот логотип HF, родившийся в 1960-х годах как отличительный знак Squadra Corse Lancia, с его культовым маленьким скачущим толстокожим животным, снова появляется на кузове этого Lancia Ypsilon HF. Основанная на новом Ypsilon, выпущенном в 2024 году, эта версия призвана стать четким заявлением о том, что итальянская фирма, помимо решительного движения вперед (ее менеджеры обещают новую модель каждые два года, начиная с 2026 года с запуском новой Lancia Gamma), также намерена возродить спортивную ДНК прошлых лет.

Новая Lancia Ypsilon HF оснащена полностью электрическим двигателем мощностью 280 л. с. (207 кВт и крутящий момент 345 Нм), который разгоняет вас от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за примечательные 5,6 секунды . Максимальная скорость составляет 180 км/ч (112 миль/ч), а благодаря литий-ионной батарее емкостью 54 кВт/ч (400 В) и быстрой зарядке до 100 км (62 мили/ч) за 10 минут, автомобиль обеспечивает запас хода в 370 км (230 миль/ч).

Он оснащен заниженной на 20 мм подвеской, расширенной на 3 см колеей и самым низким центром тяжести в сегменте. Его дизайн минималистский, но мускулистый благодаря особым передним бамперам, 18-дюймовым легкосплавным дискам, заднему диффузору и колесным аркам. Цвета кузова доступны в Nero Ardesia, Bianco Quarzo и ярком Arancione Lava, дань уважения легендарным гоночным автомобилям Fulvia и Stratos.

В его дизайне также есть отсылки к прошлому, например, круглые задние фонари, вдохновленные Stratos. В интерьере есть спортивные сиденья Econyl, вдохновленные Delta Evoluzione, рулевое колесо из перфорированной кожи с логотипом HF, алюминиевый набор педалей, новый графический интерфейс и сине-оранжевая приборная панель.

В распоряжении водителя и пассажиров также имеется 10,25-дюймовый цифровой дисплей , беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto, автоматический климат-контроль, беспроводная зарядка для смартфонов, SALA Hub и фоновая подсветка.

Он также предлагает возможности автономного вождения 2-го уровня: автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, а также передние и задние камеры.

Для повышения производительности Ypsilon HF оснащен дифференциалом повышенного трения Torsen , который в сочетании с ведущим в своем классе крутящим моментом 345 Нм оптимизирует сцепление на поворотах и ​​повышает безопасность в условиях низкого сцепления. Тормозная система Alcon с четырехпоршневыми моноблочными суппортами и увеличенными 355-миллиметровыми дисками обеспечивает мощность, устойчивость и устойчивость к выцветанию.

Динамическое управление и управляемость также улучшены по сравнению со стандартной версией благодаря регулировкам шасси и подвески , при этом жесткость переднего стабилизатора поперечной устойчивости увеличена на 67%, а заднего — на 153%. На ходу он обеспечивает исключительную устойчивость, а точность рулевого управления и усовершенствованная геометрия подвески дают водителю более непосредственный и интуитивный контроль.

На новом треке Balocco «Lancia HF Track» — испытательном полигоне для спортивных автомобилей и ралли, где есть крутые повороты, неровности, техничные повороты и поверхности с низким сцеплением, — мы отлично провели время за рулем нового Ypsilon HF — автомобиля с мгновенной подачей мощности, очень устойчивого и маневренного при быстрой смене направления движения.

Ypsilon HF поступит в продажу после лета по начальной цене 42 100 евро.