Седан, универсал, внедорожник, минивэн... Это наша рекомендация для подключаемых гибридных версий с маркировкой DGT Zero.

Подключаемые гибриды , модели, которые объединяют механическое сгорание и электроэнергию для оптимизации производительности и расхода топлива, были частью автомобильной промышленности в течение многих лет. Однако в первые годы они, как правило, были дорогими, тяжелыми и имели ограниченный электрический запас хода, поэтому не смогли добиться значительного проникновения на рынок.

Времена изменились, и развитие этой эффективной технологии теперь позволяет нам предлагать модели, которые легко превышают 100 километров запаса хода, а некоторые даже приближаются к 200 км. Таким образом, подключаемые гибриды стали весьма обоснованной и рекомендуемой альтернативой для наслаждения мобильностью с нулевым уровнем выбросов в течение недели.

За исключением самых маленьких типов кузова, т. е. городских автомобилей, остальные сегменты предлагают PHEV. В некоторых случаях они все еще ограничены; в других, таких как внедорожники, они многочисленны и разнообразны. Ниже мы предлагаем рекомендации для автомобиля в каждом сегменте, чтобы насладиться подключаемым гибридом и преимуществами экологической маркировки Zero от DGT .

Технология подключаемого гибрида Seat Leon значительно усовершенствовалась в своем новом поколении. Сочетание бензинового двигателя 1.5 TSI мощностью 150 л. с. с электродвигателем мощностью 115 л. с. обеспечивает максимальную выходную мощность 204 л. с. Эта силовая установка работает в паре с литий-ионным аккумулятором с полезной емкостью 19,7 кВт·ч и обеспечивает запас хода на электротяге до 133 км. Производительность замечательная, разгон от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды.

Новое поколение этой премиальной модели доступно в версиях quattro e-hybrid с двумя уровнями мощности и запасом хода на электротяге до 105 км. Он оснащен новым поколением высоковольтных батарей с чистой емкостью 20,7 кВт·ч. Силовая установка состоит из двигателя 2.0 TFSI и электродвигателя с двумя уровнями мощности: 220 кВт или 270 кВт. Самая мощная версия развивает максимальную скорость 250 км/ч и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды.

Новый испанский бренд ворвался на рынок с грохотом, предложив подключаемый гибридный силовой агрегат для своих моделей S700 и S800. Они оснащены 1,5-литровым бензиновым двигателем в сочетании с двумя электромоторами. Совокупная выходная мощность составляет 279 л. с., а одобренный средний расход топлива при разряженной батарее составляет 6 литров на 100 км. Эти внедорожники имеют одобренный запас хода на электротяге до 90 км и способны проехать до 1100 км на одном баке и зарядке.

Баварский производитель поддерживает интересный компактный MPV в своей линейке, 2 Series Active Tourer. Подключаемый гибридный вариант, называемый 225e xDrive Active Tourer, объединяет бензиновый двигатель с электродвигателем, достигая общей выходной мощности 245 л. с. Он оснащен полным приводом и аккумулятором с полезной емкостью 14,2 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 87 км в электрическом режиме. Он предлагает высокую производительность с разгоном 0-100 км/ч за 6,7 секунды.

Немецкий бренд сочетает экстремальную спортивность своих автомобилей с необходимостью быть более экологичным. Вариант Turbo E-Hybrid Panamera мастерски сочетает четырехлитровый турбированный двигатель V8 с электродвигателем мощностью 190 л. с., встроенным в корпус трансмиссии PDK, и аккумулятором емкостью 25,9 кВт·ч. Совокупная выходная мощность составляет 680 л. с., разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, а максимальная скорость достигает 315 км/ч. Запас хода на электротяге по протоколу WLTP может достигать 91 км.

Новое поколение коммерческого автомобиля Multivan от VW предлагает подключаемый гибридный силовой агрегат с общей выходной мощностью 245 л. с. Он оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 177 л. с., двумя электродвигателями и аккумулятором с полезной емкостью 19,7 кВт·ч. Он оснащен полным приводом 4Motion, автоматической коробкой передач, а сочетание позволяет преодолевать расстояние до 92 км в режиме нулевого выброса, достигая одобренного WLTP среднего расхода топлива 0,8 л на 100 км.

Предназначенные для профессионального и развлекательного использования, пикапы также развиваются, чтобы стать более эффективными. Примером этого является новый Ranger PHEV, который может проехать до 43 км в 100% электрическом режиме. Формула этого 4x4 состоит из 2,3-литрового бензинового двигателя Ecoboost, электродвигателя, соединенного с коробкой передач, и аккумулятора с полезной емкостью 11,8 кВт·ч. Комбинация выдает общую комбинированную мощность 281 л.с. и разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 9,2 секунды.