Радикальный шведский гиперкар, рожденный бить рекорды

Некоторые автомобили предназначены исключительно для того, чтобы доставлять нас из одного места в другое, но другим суждено бить рекорды. Таково видение захватывающего гиперкара Sadair's Spear , произведенного шведской фирмой Koenigsegg. По сравнению с Jesko Attack, на котором он основан, он предлагает большую мощность, меньший вес, лучшую аэродинамику и улучшения во всех аспектах.

Уже с первых тестов стало ясно, что эта версия превосходит Jesko Attack. Sadair's Spear участвовал в гонках на Gotland Ring в Швеции и проехал круг на 1,1 секунды быстрее модели, на которой он основан. Стоит отметить, что Jesko Attack побил предыдущий рекорд, пройдя круг на этой трассе на восемь секунд быстрее предыдущего рекордсмена Porsche GT3 RS.

Как и базовая модель, Sadair's Spear оснащен двигателем V8 с двумя турбонагнетателями и трансмиссией, управляемой подрулевыми переключателями. Однако Koenigsegg увеличил его мощность с помощью ряда инженерных усовершенствований. Первое — это перепроектирование воздухозаборников. Увеличенная мощность вентиляции двигателя добавила колоссальные 25 л.с.

Шведский автопроизводитель также внедрил калибровку двигателя и улучшил охлаждающую способность масла. Все это делает автомобиль новой вехой в эволюции производительности Koenigsegg.

Общая выходная мощность теперь достигает впечатляющих 1625 л.с. Автомобиль также был аэродинамически модифицирован для соответствия новым показателям производительности. По сравнению с базовой моделью Jesko, он оснащен новым верхним активным задним спойлером с двумя крыльями для увеличения прижимной силы и более длинной хвостовой частью для улучшения устойчивости.

Воздухозаборники колесных арок также были усовершенствованы. Koenigsegg увеличил передние крылья и перепроектировал воздухозаборники капота, включая установку новых закрылков Gurney. Также были установлены специально разработанные 7-спицевые колеса Aircore из углеродного волокна в стиле турбины, обутые в более широкие шины.

Под обновленным кузовом производитель установил улучшенные механические компоненты. Каждое колесо оснащено многослойными карбон-керамическими тормозами и подключено к особой системе подвески, основанной, среди прочего, на амортизаторах Triplex собственного производства и системе Active Ride Height.

Легкость была главным приоритетом, и именно поэтому гиперкар имеет минималистичную центральную консоль между переработанными сиденьями из углеродного волокна. Производитель утверждает, что Sadair's Spear на 35 кг легче автомобиля, на котором он основан. Стоит отметить, что будет выпущено всего 30 единиц этого эксклюзивного автомобиля, и все они уже имеют владельцев еще до начала производства.