Новый Nissan Micra призван разрушить монотонность внедорожников и покорить молодых городских водителей, современных родителей и стильных пожилых людей.

«Спроектирован компактным, но с большим характером». Так Nissan определяет шестое поколение Micra , автомобиля, который существует уже более 40 лет и является эталоном в своем сегменте: с 1984 года по всему миру было продано более шести миллионов автомобилей. Легендарный японский внедорожник теперь выходит на улицы, чтобы возродить некоторые из своих самых знаковых и отличительных особенностей (маневренность, универсальность, простота управления и т. д.), но на этот раз впервые с полностью — и исключительно — электрическим двигателем.

И он точно не останется незамеченным в городе благодаря новаторскому, яркому, смелому и оригинальному дизайну, который выделяет его в потоке машин. Его выразительное, улыбающееся «лицо» пробуждает эмоции и покоряет посетителей своим обаянием и харизмой. Обаятельный, весёлый и очень кокетливый (некоторые считают, что даже слишком женственный), новый Micra разрушает монотонность и сдержанность, присущие внедорожникам, и стремится покорить сердца молодых водителей своим непринуждённым, активным и позитивным стилем, а также современных родителей и стильных пожилых людей.

Интерьер отражает технологический характер модели, изначально ориентированной на цифровые технологии, разработанной исключительно для электромобилей и обеспечивающей полностью подключенное вождение. Два 10,1-дюймовых экрана сочетают в себе удобство управления и четкость изображения, а мягкая на ощупь отделка и фоновая подсветка создают современную, технологичную атмосферу. В автомобиле интегрирована система Google; карты, Assistant и Play Store доступны напрямую с помощью голосового управления. Благодаря приложению NissanConnect вы можете удалённо регулировать температуру в салоне, проверять состояние аккумулятора и планировать маршрут с заранее запланированными остановками для подзарядки.

Разработанный на платформе AmpR EV Альянса (он разделяет многие компоненты с Renault 5 E-Tech , хотя внешне одинакова только крыша; все кузовные панели были переработаны и отличаются), новый Micra ощущается быстрым и маневренным за рулем.

Он оснащён многорычажной задней подвеской (решение, более характерное для сегмента C), низко расположенным аккумулятором и высокочувствительным рулевым управлением, которые в совокупности обеспечивают точное, увлекательное и необычное для компактных электромобилей вождение. Это позволяет ему уверенно двигаться по узким городским улочкам, а также демонстрировать высокую динамику на извилистых горных дорогах. Благодаря малому весу (1500 кг) и мгновенному крутящему моменту он отличается лёгкостью и универсальностью управления, что соответствует его динамичному характеру.

Однако компактность не означает, что автомобиль жертвует внутренним пространством. С колёсной базой 2,54 м, внешней длиной 3,97 м, шириной 1,77 м и высотой 1,49 м он обладает впечатляющей грузоподъёмностью: объём багажника достигает 326 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается до 1106 литров. Кроме того, под полкой предусмотрено специальное пространство для хранения зарядных кабелей и системы ремонта шин.

Разработчики нового Micra подчёркивают, что это нечто большее, чем просто городской электромобиль, и стремятся к беззаботному вождению благодаря двум вариантам аккумуляторов. Базовая модель с аккумулятором ёмкостью 40 кВт⋅ч обеспечивает запас хода до 317 км по циклу WLTP для использования в городских и пригородных поездках. Мощность Micra составляет 120 л.с., разгон от 0 до 100 км за 9 секунд, а крутящий момент — 225 Н·м.

Версия с увеличенным запасом хода, оснащенная аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч, обеспечивает запас хода 415 км и позволяет совершать более длительные поездки благодаря мощности 150 л.с., крутящему моменту 245 Н·м и разгону от 0 до 100 км/ч за 8 секунд. Оба варианта, ограниченные максимальной скоростью 150 км/ч, поддерживают быструю зарядку постоянным током (80 кВт для модели 40 и до 100 кВт для модели 52), а также технологию V2L (Vehicle-to-Load) для питания небольших устройств и готовы к интеграции V2G ( Vehicle-to-Grid ) в ближайшем будущем.

Заказы на новый Nissan Micra уже принимаются в Испании, и он поступит к дилерам в течение декабря. Цены, включая все субсидии, начинаются с версии Acenta мощностью 120 л.с. за 17 550 евро, за ней следует N-connecta мощностью 120 л.с. за 19 650 евро. Комплектация N-connecta мощностью 150 л.с. стоит 22 600 евро, а топовая версия Tekna мощностью 150 л.с. — 25 600 евро.