Новый гибрид Ford Ranger: как выглядит новый подключаемый пикап, который будут производить в стране

Компания Ford Argentina объявила о начале производства подключаемой гибридной версии пикапа Ranger на заводе в Дженерал-Пачеко. Производство начнётся в 2027 году, а компания инвестирует в проект 170 миллионов долларов .

Объявление было сделано во время визита всего высшего руководства бренда по всему миру, включая президента компании Джима Фарли , который во время своего визита на местный завод был одет в футболку сборной Аргентины по футболу.

Благодаря этому новому объявлению новый проект Ranger, производство которого начнется в 2023 году, на данный момент накопил общие инвестиции в размере 870 миллионов долларов .

В 2020 году было объявлено о выделении 580 миллионов долларов на запуск проекта и модернизацию завода, затем было выделено еще 80 миллионов долларов на производство двух новых двигателей, еще 40 миллионов долларов на новые версии и увеличение объемов производства, а недавно было объявлено о выделении средств на «электрификацию» Ranger.

Это объявление сделает модель Ford первым подключаемым гибридным автомобилем, произведенным в США . Другие проекты, такие как будущий Volkswagen Amarok , будущая Toyota Hilux или даже полутонный пикап Renault, предполагают варианты электрификации, но с другими технологиями и ожидают официального подтверждения.

Новый подключаемый гибрид Ford Ranger будет оснащен технологией, объединяющей двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель, которые комбинируют или попеременно работают для получения большей мощности или снижения расхода топлива.

Но уникальная особенность этой системы заключается в том, что она оснащена аккумулятором большей ёмкости, чем у обычного гибрида, который может хранить больше энергии и заряжаться от обычной розетки. Это позволяет полностью перейти на электротягу, не расходуя ни капли топлива.

Производство первого подключаемого гибрида Ranger началось в конце 2024 года в Южной Африке, а поставки первым клиентам начались в этом году в Европе, Австралии и Новой Зеландии, среди прочих стран.

Эта версия Ranger будет обладать большим крутящим моментом, чем любая другая версия, произведенная в стране, за счет объединения 2,3-литрового турбированного бензинового двигателя EcoBoost (того же, что используется в Everest 4x4 и версии Mustang, продаваемой в Северной Америке) с электродвигателем и системой перезаряжаемых высоковольтных батарей.

Для справки, рассмотрим данные модели, уже предлагаемой на других рынках. Там вся система развивает мощность 281 лошадиную силу и крутящий момент 697 Нм, а также запас хода на электротяге составляет 45 километров . Ford Argentina заявил, что производительность версии, которая будет производиться в Аргентине, превзойдет показатели текущей модели.

Система предлагает различные режимы управления гибридной системой. Один позволяет ей работать как обычный гибрид, другой отдаёт приоритет электродвигателю, третий резервирует заряд аккумулятора для последующего использования, а третий позволяет двигателю внутреннего сгорания также вырабатывать электроэнергию для хранения в аккумуляторе.

Изменения в силовой установке не изменят его возможностей: грузоподъёмность составит одну тонну, а буксировочное усилие — 3,5 тонны . Кроме того, автомобиль оснащён 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой полного привода с различными режимами работы.

Эта версия также предлагает опциональную систему Pro Power Onboard, которая может питать инструменты и устройства, требующие электропитания. До сих пор эта функция была доступна только на F-150.

Объявление об инвестициях в производство новой подключаемой гибридной версии сделано в год празднования 30-летия Ranger на аргентинском рынке, где было произведено более 1,2 миллиона автомобилей . Прогнозируется, что к 2026 году объём производства превысит 80 000 автомобилей в год.